"C" mint "Crossroad" a 22mm belső felniszélességű tárcsás országúti kerekeket jelöli, cyclocross és akár gravel felhasználásraSúly (g) 1740gFelni anyag AluFelni magasság (mm) 23Felni szélesség (mm) 22Küllők New Aero/Aero Comp egyenesAgy Ratchet LN systemRotor 11 sebességes ShimanoSúlyhatár 120 kgDoboz tartalma: tubeless szelep

"P" mint "Performance" a klasszikus országúti kerekeket jelöli, ahol a legfontosabb a súly/teljesítmény arány.Súly (g) 1595Felni anyag AluFelni magasság (mm) 23Felni szélesség (mm) 18Küllők New Aero/Aero Comp egyenesAgy Ratchet LN Rotor 11 sebességes ShimanoSúlyhatár 120 kgDoboz tartalma Tubeless szalag, szelep, RWS ECO gyorszár

Súly (g) 1445 (szett)Felni anyag KarbonFelni magasság (mm) 35Felni szélesség (mm) 18Küllők Aerolite egyenesAgy Ratchet System 36 fogRotor 11 sebességes ShimanoSúlyhatár 100 kgDoboz tartalma Tubeless szalag, szelep, SwissStop Black Prince fékbetét, RWS gyorszár 

Granite Juicy Nipple szelepsapka preszta szelepmag szerszám funkcióval

Precíz kivitelezésű 6061AL alumínium alapanyag

Tömeg: 2.5g / pár

Granite Juicy Nipple szelepsapka preszta szelepmag szerszám funkcióval

Precíz kivitelezésű 6061AL alumínium alapanyag

Tömeg: 2.5g / pár

Kormány végében tárolható tubeless defektjavító készlet.
Olyan kicsi és láthatatlan, hogy amíg nincs szükséged rá, azt is elfelejted, hogy nálad van!
A készlet 2 féle kormányvég dugóval érkezik, így nyitott végű és bilincses markolatokkal is használható.
A csomag tartalma: tubeless defektjavító készlet, 2x1,5 mm és 2x3.5 mm gumidugó, hosszabbító gumi, 30 és 22 mm-es kormányvég dugó.
Beszerelési méretek:
18-21 mm kormány belsőátmérő, 100 mm hosszúságú egyenes kormányrész.

Anyaga: 7075 Alu ötvözet, igényes CNC megmunkálással.

Tömeg: 35 g

Kormány végében tárolható tubeless defektjavító készlet.
Olyan kicsi és láthatatlan, hogy amíg nincs szükséged rá, azt is elfelejted, hogy nálad van!
A készlet 2 féle kormányvég dugóval érkezik, így nyitott végű és bilincses markolatokkal is használható.
A csomag tartalma: tubeless defektjavító készlet, 2x1,5 mm és 2x3.5 mm gumidugó, hosszabbító gumi, 30 és 22 mm-es kormányvég dugó.
Beszerelési méretek:
18-21 mm kormány belsőátmérő, 100 mm hosszúságú egyenes kormányrész.

Anyaga: 7075 Alu ötvözet, igényes CNC megmunkálással.

Tömeg: 35 g

Granite Talon gumileszedő szerszám (lánc patentszem bontó funkcióval)

A két gumileszedőt összetéve egy lánc patentszem bontó szerszámot kapunk.

Nagyon masszív, tartós megerősített nylon alapanyag rozsdamentes acél láncbontó véggel.
Szállításnál a két gumileszedőt összetéve elfér benne 1 pár patentszem is.

Mérete: 8 x 19 x 130 mm
Tömeg: 40g (pár)

(a patentszem nem tartozék)

Egy trekking gumiabroncs, amely mindent tud, amit egy modern városi és trekking gumiabroncstól elvárhatunk, ráadásul innovatív extrákkal is meglep.A kiváló minőségű Maxxis alapanyag 60 TPI-s szálsűrűségével nemcsak a futófelület alatt véd, mint általában, hanem az oldalfalak körül is, az innovatív SilkShield kialakításnak köszönhetően. A kiváló minőségű, nagyon strapabíró Maxxis gumikeverék hosszú, defektementes használatot tesz lehetővé. Az oldalfalakon található fényvisszaverő csíkok növelik a biztonságot. Alacsony súly melletti nagy stabilitásának köszönhetően az Overdrive Excel kiválóan alkalmas pedelecekhez/e-bike-okhoz is, 25 km/h-ig.Felhasználás: városiSúly: 1054 gTechnológiai adatok: SilkShield A technológiai adatok bővebb leírását keresd kérlek lentebb, a csatolt dokumentumban.  

A Rekon egy gyorsan gördülő XC trail abroncs, amelyet az Ikon, a Maxxis legnépszerűbb XC abroncsa ihletett. Közepesen nehéz és technikás terep az 'otthona'. A széles középső mintázat jó irányítást biztosít fékezés és gyorsítás közben. Az L-alakú oldalsó bütykök biztosan tartanak a kanyarokban, még laza felületeken is.    Felhasználás: terepSúly: 835 g További infók a csatolt dokumentumban. 

A Rekon egy gyorsan gördülő XC trail abroncs, amelyet az Ikon, a Maxxis legnépszerűbb XC abroncsa ihletett. Közepesen nehéz és technikás terep az 'otthona'. A széles középső mintázat jó irányítást biztosít fékezés és gyorsítás közben. Az L-alakú oldalsó bütykök biztosan tartanak a kanyarokban, még laza felületeken is.    Felhasználás: terepSúly: 835 g További infók a csatolt dokumentumban. 

A Maxxis BMX freestyle felhasználásra szánt külsője, amely első vagy hátsó gumiként is használható. Dual compound anyagösszetételének köszönhetően kicsi a gördülési ellenállása, mégis jól tapad.Felhasználás: BMXSúly: 501 gTechnológiai adatok: EXO A technológiai adatok bővebb leírását keresd kérlek lentebb, a csatolt dokumentumban.  

A Maxxis Forekaster új verziója kifejezetten a modern, rövid rugóutakkal (100 mm-130 mm) rendelkező trail kerékpároknak – más néven a „downcountry” szegmensnek – készült. Az túj Forekaster 2022 júliusában jelent meg, gyorsabban gurul, mint egy Minion vagy akár a Dissector, de kiszámíthatóbb kanyarvételt és fékezési tapadást biztosít, mint az Aspen vagy a Rekon.  

A legendás Minion DHF-től kölcsönzött, de a nagyobb tartás érdekében kiszélesített oldalsó bütykökkel a DHR II páratlanul kanyarodik. A középső futófelület lejtős elülső élekkel rendelkezik a gyorsulás javítása érdekében, a lamellák pedig sima átmenetet biztosítanak a kerékpár döntésekor. A középső futófelület lapátszerű bütykei erős fékezéskor is benyomódnak, és segítenek a kerékpár irányításában.Párosítsd elöl egy Minion DHF-fel a tökéletes agresszív gumiabroncs-kombinációért! A Minion DHF trail, enduro és downhill specifikációkkal kapható. 

A Maxxis Crossmark II elődje sebességére és tapadására épít, és egy kicsit továbbviszi ezeket a funkciókat. A központi rész legendás mintázata a kemény felületeken ideális, az oldalsó módosított mintázat pedig jobb stabilitást biztosít fékezéskor és kanyarodáskor. Kiváló univerzális abroncs a gyors  bringázáshoz.Technológiák:Dual Compound – a keményebb központi keverék (62a) alacsony gördülési ellenállást biztosít lassú kopás mellett, míg az oldalakon használt lágyabb keverék (57a) kiváló oldalirányú alakíthatóságot és kiváló abroncstapadást biztosít kanyarokban, akár esőben, akár szárazon.  

A Maxxis Forekaster új verziója kifejezetten a modern, rövid rugóutakkal (100 mm-130 mm) rendelkező trail kerékpároknak – más néven a „downcountry” szegmensnek – készült. Az túj Forekaster 2022 júliusában jelent meg, gyorsabban gurul, mint egy Minion vagy akár a Dissector, de kiszámíthatóbb kanyarvételt és fékezési tapadást biztosít, mint az Aspen vagy a Rekon.  

A legendás Minion DHF-től kölcsönzött, de a nagyobb tartás érdekében kiszélesített oldalsó bütykökkel a DHR II páratlanul kanyarodik. A középső futófelület lejtős elülső élekkel rendelkezik a gyorsulás javítása érdekében, a lamellák pedig sima átmenetet biztosítanak a kerékpár döntésekor. A középső futófelület lapátszerű bütykei erős fékezéskor is benyomódnak, és segítenek a kerékpár irányításában.Párosítsd elöl egy Minion DHF-fel a tökéletes agresszív gumiabroncs-kombinációért! A Minion DHF trail, enduro és downhill specifikációkkal kapható. 

Az ausztrál DH versenyzővel, Troy Brosnannal közösen tervezett Dissector célja a légellenállás minimalizálása, megőrizve a kanyarvételi kontrollt. Ez a sokoldalú gumiabroncs használható elsőként, párban vagy hátsóként az útviszonyoktól függően.  

A Maxxis Crossmark II elődje sebességére és tapadására épít, és egy kicsit továbbviszi ezeket a funkciókat. A központi rész legendás mintázata a kemény felületeken ideális, az oldalsó módosított mintázat pedig jobb stabilitást biztosít fékezéskor és kanyarodáskor. Kiváló univerzális abroncs a gyors  bringázáshoz.Technológiák:Dual Compound – a keményebb központi keverék (62a) alacsony gördülési ellenállást biztosít lassú kopás mellett, míg az oldalakon használt lágyabb keverék (57a) kiváló oldalirányú alakíthatóságot és kiváló abroncstapadást biztosít kanyarokban, akár esőben, akár szárazon. EXO - oldalfal-védelem vágások vagy átszúródás ellen TR - Tubeless ready külső gumi belső nélküli használatra alkalmas 

A Maxxis Forekaster új verziója kifejezetten a modern, rövid rugóutakkal (100 mm-130 mm) rendelkező trail kerékpároknak – más néven a „downcountry” szegmensnek – készült. Az túj Forekaster 2022 júliusában jelent meg, gyorsabban gurul, mint egy Minion vagy akár a Dissector, de kiszámíthatóbb kanyarvételt és fékezési tapadást biztosít, mint az Aspen vagy a Rekon. 

Az ausztrál DH versenyzővel, Troy Brosnannal közösen tervezett Dissector célja a légellenállás minimalizálása, megőrizve a kanyarvételi kontrollt. Ez a sokoldalú gumiabroncs használható elsőként, párban vagy hátsóként az útviszonyoktól függően. 

A Pursuer a Maxxis legújabb országúti gumiabroncsa. A zászlóshajó High Road gumiabroncsunkhoz kifejlesztett HYPR keverékből szerzett tapasztalataink alapján a Pursuer egy vadonatúj, teljes szilícium-dioxid gumikeveréket használ. Ez az új keverék csökkenti a gördülési ellenállást, miközben javítja a futófelület kopását és a kanyarodási teljesítményt. Problémamentes edzéskilométerek és laza csoportos túrák megtételéhez válassza a Pursuert. 

A Pursuer a Maxxis legújabb országúti gumiabroncsa. A zászlóshajó High Road gumiabroncsunkhoz kifejlesztett HYPR keverékből szerzett tapasztalataink alapján a Pursuer egy vadonatúj, teljes szilícium-dioxid gumikeveréket használ. Ez az új keverék csökkenti a gördülési ellenállást, miközben javítja a futófelület kopását és a kanyarodási teljesítményt. Problémamentes edzéskilométerek és laza csoportos túrák megtételéhez válassza a Pursuert.