SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től az AM-ig27mm külső szélességgel, tubeless ready kivitelben480g

SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től az AM-ig25mm külső szélességgel, tubeless ready kivitelben480g

SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től az AM-ig27mm külső szélességgel, tubeless ready kivitelben480g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumíniumjapán ipari csapágyak28 és 32 lyukas kivitelben15mm-es atütős + QR(5mm) átalakítóval a dobozban205g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumíniumjapán ipari csapágyak28 és 32 lyukas kivitelben15mm-es atütős + QR(5mm) átalakítóval a dobozban205g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumínium4db japán ipari csapággyal32 lyukas kivitelben148/12mm-es atütős320g

 Super Tacky (ST)Egy speciális, kiváló csillapítású, nagy kapaszkodóképességű összetevő, amelyet egyes trail, enduro és DH gumikban használnak. Csúszós, technikás versenykörülményekre ajánlott. 

 Super Tacky (ST)Egy speciális, kiváló csillapítású, nagy kapaszkodóképességű összetevő, amelyet egyes trail, enduro és DH gumikban használnak. Csúszós, technikás versenykörülményekre ajánlott. 

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.253g

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.137g

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.144g

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.229g

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.233g

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.136g

A nyitott és agresszív futófelület-kialakítás révén a High Roller II kiváló kapaszkodási- és sártisztítási képességgel rendelkezik. A négyzet alakú profil szilárd, egyenletes erőeloszlást biztosít a mintázaton. A közepén lévő módosított bütykök javítják a fékteljesítményt és a tapadást kemény felületeken. Kiváló választás technikás, freeride terepre. ST (Super Tacky):Egy speciális, alacsony csillapítású, nagy
kapaszkodóképességű összetevő, amelyet egyes trail, enduro és DH gumikban
használnak.
 

A Detonator országúti gumiabroncs ideális választás lehet edzéshez, de mindennapi használatra, munkába járáshoz vagy kerékpáros futárkodáshoz is jó választás. Alacsony gördülési ellenállás és nagyon hosszú élettartam jellemzi a tömör, vastag futófelületnek köszönhetően. 

A Detonator országúti gumiabroncs ideális választás lehet edzéshez, de mindennapi használatra, munkába járáshoz vagy kerékpáros futárkodáshoz is jó választás. Alacsony gördülési ellenállás és nagyon hosszú élettartam jellemzi a tömör, vastag futófelületnek köszönhetően.

Az Ikon az igazi versenyzőknek való, akik könnyű versenygumit keresnek. A 3C Triple Compound technológiával, a ballonos kialakítással és a gyorsan guruló futófelület-kialakítással az Ikon minden bringázási körülmény között kimagasló teljesítményt nyújt. Ahogy a neve is sugallja, az Ikon képviseli mindazt, amit egy Maxxis külső nyújtani tud versenykörülmények között. Belső nélküli (Tubeless Ready -TR)A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  3C MaxxSpeed Főleg XC felhasználásra szánt gumikban használt technológia, amely csökkenti a gördülési ellenállást és javítja a kapaszkodó képességet valamint a kopásállóságot.    

A Maxxis Ikon igazi versenyzőknek való gumiabroncs.Nagy térfogatú, gyors és jó tapadású – az IKON kiváló teljesítményt nyújt kemény és laza terepen, sziklákon, gyökereken és még nedves körülmények között is.Ez a hajtogatható verzió közel 140g-mal könnyebb, mint a drótperemes változata. 

A CrossMark II gumi a népszerű Crossmark továbbfejleszett változata: még kisebb gördülési ellenállás, nagyobb sebesség, jobb tapadás.A legendás középső futófelületnek köszönhetően szinte repül az aszfalton vagy a murván, és a frissített mintázat jobb fékezést és kanyarodást tesz lehetővé a kölünböző terepviszonyok között.Remek választás, ha gyorsan akarsz menni mindenhová.  

A CrossMark II gumi a népszerű Crossmark továbbfejleszett változata: még kisebb gördülési ellenállás, nagyobb sebesség, jobb tapadás.A legendás középső futófelületnek köszönhetően szinte repül az aszfalton vagy a murván, és a frissített mintázat jobb fékezést és kanyarodást tesz lehetővé a kölünböző terepviszonyok között.Remek választás, ha gyorsan akarsz menni mindenhová. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

A Speed Terrane egy jól ismert CycloCross verseny gumi száraz időjárási körülményekre. A kis gyémánt mintázat villámgyors haladást tesz lehetővé kemény talajon, az oldalbütykök pedig nagy stabilitást biztosítanak.Kiváló tapadás gyorsításkor és fékezéskor. Amikor a pálya kanyargóssá válik akkor érzi igazán elemében magát ez a külső.Belső nélküli (Tubeless Ready -TR):A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.

Karbon
hajtogatható perem (Carbon Fiber Bead): Rugalmas karbon szövet nagy szakítószilárdsággal,
hogy ellenálljon a nagynyomású országúti gumiabroncsok által kifejtett erőknek. 

A Maxxis Receptor egy félslick gravel abroncs, amelyet aszfalton, földutakon és könnyű kavicsos utakon való közlekedésre terveztek. Alacsony profilú középső futófelületének köszönhetően a Receptor könnyedén gurul a felülettől függetlenül. A kis oldalsó mintázat kiváló kanyartartást biztosít laza, és kemény terepen egyaránt. Belső nélküli (Tubeless Ready -TR)A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.EXOOldalfal-defektvédelem.Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. . Maxxis TanwallA Tanwall külsők oldalfala nem fekete, hanem jellegzetes Maxxis-barna. Technikai tulajdonságaiban teljesen megegyezik a normál oldalfalú modellekkel. 

Egy trekking gumiabroncs, amely mindent tud, amit egy modern városi és trekking gumiabroncstól elvárhatunk, ráadásul innovatív extrákkal is meglep.A kiváló minőségű Maxxis alapanyag 60 TPI-s szálsűrűségével nemcsak a futófelület alatt véd, mint általában, hanem az oldalfalak körül is az innovatív SilkShield kialakításnak köszönhetően. A kiváló minőségű, nagyon strapabíró Maxxis gumikeverék hosszú, defektementes használatot tesz lehetővé. Az oldalfalakon található fényvisszaverő csíkok növelik a biztonságot. Alacsony súly melletti nagy stabilitásának köszönhetően az Overdrive Excel kiválóan alkalmas pedelecekhez/e-bike-okhoz is, 25 km/h-igA SilkShield:SilkShield réteg peremtől peremig fut, növelve a futófelület szúrás- és szakadás-állóságát, ezek mellet oldalfal védelmet is biztosít a felütéses vagy a vágásos defektek kivédésére. 

Egy trekking gumiabroncs, amely mindent tud, amit egy modern városi és trekking gumiabroncstól elvárhatunk, ráadásul innovatív extrákkal is meglep.A kiváló minőségű Maxxis alapanyag 60 TPI-s szálsűrűségével nemcsak a futófelület alatt véd, mint általában, hanem az oldalfalak körül is az innovatív SilkShield kialakításnak köszönhetően. A kiváló minőségű, nagyon strapabíró Maxxis gumikeverék hosszú, defektementes használatot tesz lehetővé. Az oldalfalakon található fényvisszaverő csíkok növelik a biztonságot. Alacsony súly melletti nagy stabilitásának köszönhetően az Overdrive Excel kiválóan alkalmas pedelecekhez/e-bike-okhoz is, 25 km/h-igA SilkShield:SilkShield réteg peremtől peremig fut, növelve a futófelület szúrás- és szakadás-állóságát, ezek mellet oldalfal védelmet is biztosít a felütéses vagy a vágásos defektek kivédésére. 

Egy trekking gumiabroncs, amely mindent tud, amit egy modern városi és trekking gumiabroncstól elvárhatunk, ráadásul innovatív extrákkal is meglep.A kiváló minőségű Maxxis alapanyag 60 TPI-s szálsűrűségével nemcsak a futófelület alatt véd, mint általában, hanem az oldalfalak körül is az innovatív SilkShield kialakításnak köszönhetően. A kiváló minőségű, nagyon strapabíró Maxxis gumikeverék hosszú, defektementes használatot tesz lehetővé. Az oldalfalakon található fényvisszaverő csíkok növelik a biztonságot. Alacsony súly melletti nagy stabilitásának köszönhetően az Overdrive Excel kiválóan alkalmas pedelecekhez/e-bike-okhoz is, 25 km/h-igA SilkShield:SilkShield réteg peremtől peremig fut, növelve a futófelület szúrás- és szakadás-állóságát, ezek mellet oldalfal védelmet is biztosít a felütéses vagy a vágásos defektek kivédésére.

A Maxxis BMX freestyle felhasználásra szánt külsője, amely első vagy hátsó gumiként is használható. Dual compound anyagösszetételének köszönhetően kicsi a gördülési ellenállása, mégis jól tapad.  

Az olyan jól bevált koncepciókat, mint az alacsony gördülési ellenállást biztosító ferde 'bütykök, valamint a jobb kormányzást és iránystabilitást biztosító hosszirányú lamellák, egy nagyon gyors első gumiabroncsban egyesítették. Ez a Maxxis Minion DHF.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

A Rekon Race a Maxxis XC sikerabroncsok hosszú sorának tagja, amikkel világkupa-versenyeket nyertek. A RekonRace ezt prototípusként érte el: az előtt nyert vele Nino Schurterrel világkupát Mont Saint-Anne-ban, mielőtt a sorozatgyártása elindult volna.Ez a gyors, félslick gumiabroncs profilja hasonló a hagyományos Rekonhoz, de kisebb és alacsonyabb a mintázata.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.   

A Rekon Race a Maxxis XC sikerabroncsok hosszú sorának tagja, amikkel világkupa-versenyeket nyertek. A RekonRace ezt prototípusként érte el: az előtt nyert vele Nino Schurterrel világkupát Mont Saint-Anne-ban, mielőtt a sorozatgyártása elindult volna.Ez a gyors, félslick gumiabroncs profilja hasonló a hagyományos Rekonhoz, de kisebb és alacsonyabb a mintázata. EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

A Rekon egy gyorsan gördülő XC trail abroncs, amelyet az Ikon, a Maxxis legnépszerűbb XC abroncsa ihletett. Közepesen nehéz és technikás terep az 'otthona'. A széles középső mintázat jó irányítást biztosít fékezés és gyorsítás közben. Az L-alakú oldalsó bütykök biztosan tartanak a kanyarokban, még laza felületeken is. A Rekon minden tulajdonsággal rendelkezik ahhoz, hogy olyan népszerűvé váljon, mint az Ikon.  EXOOldalfal-defektvédelem.Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

A Rekon egy gyorsan gördülő XC trail abroncs, amelyet az Ikon, a Maxxis legnépszerűbb XC abroncsa ihletett. Közepesen nehéz és technikás terep az 'otthona'. A széles középső mintázat jó irányítást biztosít fékezés és gyorsítás közben. Az L-alakú oldalsó bütykök biztosan tartanak a kanyarokban, még laza felületeken is. A Rekon minden tulajdonsággal rendelkezik ahhoz, hogy olyan népszerűvé váljon, mint az Ikon. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

Az Ikon az igazi versenyzőknek való, akik könnyű versenygumit keresnek. A 3C Triple Compound technológiával, a ballonos kialakítással és a gyorsan guruló futófelület-kialakítással az Ikon minden bringázási körülmény között kimagasló teljesítményt nyújt. Ahogy a neve is sugallja, az Ikon képviseli mindazt, amit egy Maxxis külső nyújtani tud versenykörülmények között. Belső nélküli (Tubeless Ready -TR)A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 3C MaxxSpeed Főleg XC felhasználásra szánt gumikban használt technológia, amely csökkenti a gördülési ellenállást és javítja a kapaszkodó képességet valamint a kopásállóságot. 

Ha a Forekastert külsőt választaja, nem kell törődnie az időjárással, bármikor nekivághat az ösvényeknek. A közepes magasságú futófelület-blokkok egyenletesen vannak elhelyezve, hogy lehetővé tegyék a behatolást a laza talajba, és nyíltak a jobb sártisztítás érdekében. A középen található, széles, tölcséres mintázat kiváló fékezést biztosít a erdei, csúszós, avaros traileken is. Amikor a levelek hullani kezdenek és az időjárás kiszámíthatatlanabbá válik, a Forekaster a legjobb választás. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

Agresszív futófelület ballonos gumin. Az Ardent külsőket úgy tervezték, hogy jó tapadást biztosítsonak, de elég gyorsak legyenek  a versenyzők számára. Oldalt nagy, tömb alakú 'bütykök', sok éllel a sarkaikon. A profilközépen kúpos bordák vannak elhelyezve a gördülési ellenállás minimalizálása érdekében. Az Ardent széles modellválasztékával minden követelménynek eleget tesz a hegyi- és enduro túráktól a freeride tekerésekig.  EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR)A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

Agresszív futófelület ballonos gumin. Az Ardent külsőket úgy tervezték, hogy jó tapadást biztosítsonak, de elég gyorsak legyenek  a versenyzők számára. Oldalt nagy, tömb alakú 'bütykök', sok éllel a sarkaikon. A profilközépen kúpos bordák a gördülési ellenállás minimalizálása érdekében. Az Ardent széles modellválasztékával minden követelménynek eleget tesz a hegyi- és enduro túráktól a freeride tekerésekig.  

Agresszív futófelület ballonos gumin. Az Ardent külsőket úgy tervezték, hogy jó tapadást biztosítsonak, de elég gyorsak legyenek  a versenyzők számára. Oldalt nagy, tömb alakú 'bütykök', sok éllel a sarkaikon. A profilközépen kúpos bordák a gördülési ellenállás minimalizálása érdekében. Az Ardent széles modellválasztékával minden követelménynek eleget tesz a hegyi- és enduro túráktól a freeride tekerésekig. EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

Az olyan jól bevált koncepciókat, mint az alacsony gördülési ellenállást biztosító ferde 'bütykök, valamint a jobb kormányzást és iránystabilitást biztosító hosszirányú lamellák, egy nagyon gyors első gumiabroncsban egyesítették. Ez a Maxxis Minion DHF.Super Tacky (ST)Egy speciális, kiváló csillapítású, nagy kapaszkodóképességű összetevő, amelyet egyes trail, enduro és DH gumikban használnak. Csúszós, technikás versenykörülményekre ajánlott..
 

Ugyanaz a DTH BMX futófelület csak  26"-os méretben, hogy minden kihívásnak megfeleljen a dirts/városi környezetben. A könnyű konstrukció ideálissá teszi ezt a külsőt ugráláshoz de akár futárkodáshoz is kiváló. A DTH szuperkönnyű, hogy úgy gyorsuljon, mint egyetlen más abroncs sem. A futófelület nagyszerűen kanyarodik a kemény burkolatú pályákon és gyorsan gurul az egyeneseken. 

Tökéletes választás a dirt jumpereknek és utcai versenyzőknek, akik ballonosú és könnyű drótperemes gumit keresnek. Ami bevált a BMX-világban az jól működik montin is. A Holy Roller városi  abroncs a tökéletes fegyver olyan versenyzők számára, mint Aaron Chase és Jeff Lenosky, akik lehet, hogy ma parkban ugrálnak, holnap viszont Gotham City utcáin aprítanak. A gumiban található MaxxPro keverék kiválóan alkalmas változó terepek és időjárási körülmények között.Csak a Maxxis használja az Exxon által készített Exxpro polimert.Mérnökei összekeverték az Exxpro-t saját MaxxPro elasztomerünkkel, amely lehetővé teszi a lágy gumiabroncsok hosszú futófelületi élettartamát anélkül, hogy veszélyeztetné a lágy keverékek által biztosított tapadásnövekedést.   

A Maxxis Ikon igazi versenyzőknek való gumiabroncs.Nagy térfogatú, gyors és jó tapadású – az IKON kiváló teljesítményt nyújt kemény és laza terepen, sziklákon, gyökereken és még nedves körülmények között is. 

Engedd szabadjára a benned rejlő vándort a 26 hüvelykes Gypsy E-Bike gumiabronccsal. A problémamentes kaland érdekében a Gypsy 60-TPI-s szövetsűrűséget és SilkShield defektvédelmet használ a futófelület és az oldalfalak alatt. A Gypsy tartós, mégis kényelmes utazást kínál alacsony gördülési ellenállással és kiváló tapadást a barázdált sima kialakításnak és a Dual Compound gumikeveréknek köszönhetően. A Gypsy ezen változata 45 km/h sebességig használható E-Bike-okhoz, és rendelkezik az ECE-R75 jóváhagyással.SilkshildA SilkShield réteg peremtől peremig fut, növelve a futófelület szúrás- és szakadás-állóságát, ezek mellet oldalfal védelmet is biztosít a felütéses vagy a vágásos defektek kivédésére. 

A Detonator egy keskeny, nagyon könnyű MTB gumiabroncs edzéshez vagy városi használatra, de ideális mindennapi munkába járáshoz vagy futárkodáshoz is. Alacsony a gördülési ellenállássa és nagyon hosszú az élettartamma a tömör, vastag futófelületnek köszönhetően. Akár 6 bar nyomásra tervezve a rendkívül alacsony gördülési ellenállás és az igazi roadbike-érzés érdekében egy mountainbike-on. Maxxis Detonator 1.5 26x1,5 (40-559) városi külső gumi, drótperemes, 482gA Detonator egy keskeny, nagyon könnyű MTB gumiabroncs edzéshez vagy városi használatra, de ideális mindennapi munkába járáshoz vagy futárkodáshoz is. Alacsony a gördülési ellenállása és nagyon hosszú az élettartama a tömör, vastag futófelületnek köszönhetően. Akár 6 bar nyomásra tervezve a rendkívül alacsony gördülési ellenállás és az igazi roadbike-érzés érdekében egy mountainbike-on.  

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

A Maxxis Grifter csak fele annyit nyom, mint más normál freestyle abroncsok. A trükkjeid sokkal könnyedebben működnek majd, mert sok energiát takarítasz meg.A 60 TPI szövetsűrűség és a Dual Compound alapanyag biztonságossá teszi a landolást bármilyen szögben.Sokkal többet bír, mint más külsők, és rendkívül kopásálló. A Grifter a Maxxis legnépszerűbb frestyling abroncsa, mert jól gurul, és a nagy térfogata jól csillapítja a kemény landolásokat.. 

A Maxxis legsokoldalúbb BMX abroncsa – szorosan elhelyezett, hosszú élletartamú mintázattal rendelkezik, amely rendkívül jól gördül, és még nedves körülmények között is kiválóan tapad. A gumiban található MaxxPro keverék kiválóan alkalmas változó terepek és időjárási körülmények között.Csak a Maxxis használja az Exxon által készített Exxpro polimert.Mérnökei összekeverték az Exxpro-t saját MaxxPro elasztomerünkkel, amely lehetővé teszi a lágy gumiabroncsok hosszú futófelületi élettartamát anélkül, hogy veszélyeztetné a lágy keverékek által biztosított tapadásnövekedést.   

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

Magasság: 25mmTömeg: 565gBelső Átmérő: 583 mmFelni illesztése: Illesztett  Dt G 540 egy kifejezetten Gravel felhasználásra tervezett robosztus 24mm-es beslő szélességgel rendelkező felnie.  

Magasság: 16mmTömeg: 425gBelső Átmérő: 563 mmFelni illesztése: Hegesztett 

A legendás 240s továbbfejlesztett változata, a 180-as agyból megismert Ratchet EXP rendszerrel.Könnyebb, merevebb, és egyszerűbben karbantartható6 csavaros féktárcsa felfogatás110mm Boost és egyenes küllős kivitelben