2016-os csúcskategóriás XC/All Mountain/Trail villaAluminium nyak és szár, One Piece Magnézium lábOpen Drive Lock (Open mód, Drive mód vagy Lockout mód válaszható)Offset: 45mmVillanyak: TaperedFékfelfogatás: Post Mount max. 210mmSúly: 1600g

Magasság: 25mmTömeg: 565gBelső Átmérő: 583 mmFelni illesztése: Illesztett  Dt G 540 egy kifejezetten Gravel felhasználásra tervezett robosztus 24mm-es beslő szélességgel rendelkező felnie.  

Magasság: 16mmTömeg: 425gBelső Átmérő: 563 mmFelni illesztése: Hegesztett 

A legendás 240s továbbfejlesztett változata, a 180-as agyból megismert Ratchet EXP rendszerrel.Könnyebb, merevebb, és egyszerűbben karbantartható6 csavaros féktárcsa felfogatás110mm Boost és egyenes küllős kivitelben  

Manitou Markhor 29" villa 100-as rugóúttal acél rugóval és levegő rásegítéssel1.1/8 nyakkal 9mm-es tengellyel 30mm-es becsúszószárral Súly :1795g

ENDURO ACB 4545 150 BO ipari csapágy kormánycsapágyhoz, 40x52x7 mm, 45/45fok letörés. 

Magasság: 25mmTömeg: 535gBelső Átmérő: 583 mmFelni illesztése: Hegesztett Dt Gr 531 egy kifejezetten Gravel felhasználásra tervezett hegesztett 24mm-es beslő szélességgel rendelkező felnie.   

A SwissStop saját fejlesztésű és gyártású 6 csavaros féktárcsája. Optimális hőleadás és tartósság országúttól a cyclocrosson át egészen a downhill felhasználásigSúly:156gUCI által országúti versenyzésre engedélyezett

A SwissStop saját fejlesztésű és gyártású 6 csavaros féktárcsája. Optimális hőleadás és tartósság országúttól a cyclocrosson át egészen a downhill felhasználásigSúly:156gUCI által országúti versenyzésre engedélyezett

A SwissStop saját fejlesztésű és gyártású 6 csavaros féktárcsája. Optimális hőleadás és tartósság országúttól a cyclocrosson át egészen a downhill felhasználásigSúly:128gUCI által országúti versenyzésre engedélyezett

A SwissStop saját fejlesztésű és gyártású center lock-os féktárcsája. Optimális hőleadás és tartósság országúttól a cyclocrosson át egészen a downhill felhasználásigSúly:128gUCI által országúti versenyzésre engedélyezett

A SwissStop saját fejlesztésű és gyártású center lock-os féktárcsája. Optimális hőleadás és tartósság országúttól a cyclocrosson át egészen a downhill felhasználásigSúly:128gUCI által országúti versenyzésre engedélyezett

A SwissStop saját fejlesztésű és gyártású center lock-os féktárcsája. Optimális hőleadás és tartósság országúttól a cyclocrosson át egészen a downhill felhasználásigSúly:128gUCI által országúti versenyzésre engedélyezett

A SwissStop saját fejlesztésű és gyártású 6 csavaros féktárcsája. Optimális hőleadás és tartósság országúttól a cyclocrosson át egészen a downhill felhasználásigSúly:177gUCI által országúti versenyzésre engedélyezett

A SwissStop saját fejlesztésű és gyártású 6 csavaros féktárcsája. Optimális hőleadás és tartósság országúttól a cyclocrosson át egészen a downhill felhasználásigSúly:128gUCI által országúti versenyzésre engedélyezett

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumínium4db japán ipari csapággyal32 lyukas kivitelben148/12mm-es atütős320g

110/15mm boost egyenes küllős első agy, Center Lock felfogatással

148/12mm-es atütős

148/12mm-es atütős

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumíniumjapán ipari csapágyak28 és 32 lyukas kivitelben15mm-es atütős205g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumíniumjapán ipari csapágyak28 és 32 lyukas kivitelben15mm-es atütős205g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumíniumjapán ipari csapágyak28 és 32 lyukas kivitelben15mm-es atütős205g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumíniumjapán ipari csapágyak28 és 32 lyukas kivitelben15mm-es atütős205g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumínium4db japán ipari csapággyal28 és 32 lyukas kivitelben142/12mm-es atütős325g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumínium4db japán ipari csapággyal28 és 32 lyukas kivitelben142/12mm-es atütős325g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumíniumjapán ipari csapágyak28 és 32 lyukas kivitelben15mm-es atütős205g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumíniumjapán ipari csapágyak28 és 32 lyukas kivitelben15mm-es atütős205g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumíniumjapán ipari csapágyak28 és 32 lyukas kivitelben15mm-es atütős205g

SUNringlé MTX 33A legendás MTX széria 33mm külső szélességű abroncsa, AM, Freeride, Downhill felhasználásraKülső szélesség: 33.5mmBelső szélesség: 26mmMagasság: 25.5mmSúly: 660gIllesztettLyukszám: 32 vagy 36

Tartós és kiváló ár/érték arányú all mountain aluminium felni, akár szélesebb gumihoz is!Illesztett, szegecselt, tubeless ready kialakítás

SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től az AM-igA HELIX SL könnyű csomagolásban páratlan értéket nyújt.25mm külső szélességgel427g

SUNringlé MTX 33A legendás MTX széria 33mm külső szélességű abroncsa, AM, Freeride, Downhill felhasználásraKülső szélesség: 33.5mmBelső szélesség: 26mmMagasság: 25.5mmSúly: 660gHegesztettLyukszám: 32 vagy 36

SUNringlé MTX 33A legendás MTX széria 33mm külső szélességű abroncsa, AM, Freeride, Downhill felhasználásraKülső szélesség: 33.5mmBelső szélesség: 26mmMagasság: 25.5mmSúly: 660gHegesztettLyukszám: 32 vagy 36

SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től és az AM-től akár az FR-ig.A HELIX könnyű csomagolásban páratlan értéket nyújt.25mm külső szélességgel440g21mm Felni magassággal 

SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től az AM-igA HELIX SL könnyű csomagolásban páratlan értéket nyújt.25mm külső szélességgel427g

SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től és az AM-től akár az FR-ig.A HELIX könnyű csomagolásban páratlan értéket nyújt.25mm külső szélességgel440g

29mm belső szélességű Enduro, DH és E-bike felhasználásra is tökéletes alufelni.3 kamrás kialakítás, erősebb, 6069-es alumíniumból618g

Tömeg :580g29mm belső szélességű Enduro, DH és E-bike felhasználásra is tökéletes alufelni.3 kamrás kialakítás, erősebb, 6069-es alumíniumból 

Csúcskategóriás XC alumínium versenyfelni az USA-ból399gBelső szélesség: 25mmKülső szélesség: 28.4mmFelnimagasság: 18mmTubeles szalag mérete: 27mmPresta szelepes

Csúcskategóriás XC alumínium versenyfelni az USA-ból399gBelső szélesség: 25mmKülső szélesség: 28.4mmFelnimagasság: 18mmTubeles szalag mérete: 27mmPresta szelepes

Magasság: 16mmTömeg: 453gBelső Átmérő: 601 mmFelni illesztése: Hegesztett 

Csúcskategóriás XC alumínium versenyfelni az USA-bólBelső szélesség: 23.0mmETRTO: 507x23 (24”) / 559x23 (26”) / 584x23 (27.5”) / 622x23 (29”)Külső szélesség: 26.3mmFelnimagasság: 15.8mmTubeles szalag mérete: 25mmPresta szelepesMax küllőfeszesség: 95KgF/930NAnyaga: 6069 AluminumMax guminyomás 2.2"-es gumival: 40psiMax guminyomás 2.5"-es gumival: 38psiERD: 490mm (24”) / 542mm (26”) / 567mm (27.5”) / 605mm (29”)Súly: 295g (24) / 326g (26”) / 341g (27.5) / 364g (29”)"

A CrossMark II gumi a népszerű Crossmark továbbfejleszett változata: még kisebb gördülési ellenállás, nagyobb sebesség, jobb tapadás.A legendás középső futófelületnek köszönhetően szinte repül az aszfalton vagy a murván, és a frissített mintázat jobb fékezést és kanyarodást tesz lehetővé a kölünböző terepviszonyok között.Remek választás, ha gyorsan akarsz menni mindenhová. 

Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

A Detonator egy keskeny, nagyon könnyű MTB gumiabroncs edzéshez vagy városi használatra, de ideális mindennapi munkába járáshoz vagy futárkodáshoz is. Alacsony a gördülési ellenállássa és nagyon hosszú az élettartamma a tömör, vastag futófelületnek köszönhetően. Akár 6 bar nyomásra tervezve a rendkívül alacsony gördülési ellenállás és az igazi roadbike- érzés érdekében egy mountainbike-on.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

Még a profik sem tudnak mindig két biciklivel utazni, mégis az országúti edzés az egyik legjobb módja a terepversenyek kondicionálásának. Tegye MTB-jét alkalmassá a kettős feladatra a Xenith 1.5 segítségével. A sima futófelület gyorsan gördül, és bármilyen típusú burkolaton tapad. Hosszú élettartamú gumiösszetevő Keskeny profil a kis súly érdekébenSima kialakítás 26"-os MTB kerekekhez 

Az All Terrane számos talajtipusnál jó választás. A 'mintázata elég magas ahhoz, hogy mélyen a talajba kapaszkodjon, de döntött kialakításának köszönhetően nagy sebességet engedjen meg. Jó öntisztító tulajdonságokkal rendelkezik - köszönhetően a belső nélküli kialakításának. Ha fel akarsz állni a dobogóra, az All Terrane-re van szükséged. Belső nélküli (Tubeless Ready -TR):A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.

Karbon
hajtogatható perem (Carbon Fiber Bead): Rugalmas karbon szövet nagy szakítószilárdsággal,
hogy ellenálljon a nagynyomású országúti gumiabroncsok által kifejtett erőknek.

 
 

Drop-The-Hammer!Egy referencia külső a dirt és az utcai gumik tekintetében - szuper könnyű és mégis rendkívül stabil! A futófelület összehasonlíthatatlanul jól tapad kanyarokban, egyenesen pedig nagyon gyorsan gurul. Az alacsony súly, a modern futófelület-kialakítás és az óriási tapadás felejthetetlen bringázási élményt nyújt, nagy tartósság mellett. Ha a kis súly és az abszolút teljesítmény a fontos számodra, akkor nincs jobb a DTH-nál.