EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

Az Ikon az igazi versenyzőknek való, akik könnyű versenygumit keresnek. A 3C Triple Compound technológiával, a ballonos kialakítással és a gyorsan guruló futófelület-kialakítással az Ikon minden bringázási körülmény között kimagasló teljesítményt nyújt. Ahogy a neve is sugallja, az Ikon képviseli mindazt, amit egy Maxxis külső nyújtani tud versenykörülmények között. Belső nélküli (Tubeless Ready -TR)A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.. Maxxis TanwallA Tanwall külsők oldalfala nem fekete, hanem jellegzetes Maxxis-barna. Technikai tulajdonságaiban teljesen megegyezik a normál oldalfalú modellekkel.   

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

 Super Tacky (ST)Egy speciális, kiváló csillapítású, nagy kapaszkodóképességű összetevő, amelyet egyes trail, enduro és DH gumikban használnak. Csúszós, technikás versenykörülményekre ajánlott. 

Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

Tökéletes választás a dirt jumpereknek és utcai versenyzőknek, akik ballonosú és könnyű drótperemes gumit keresnek. Ami bevált a BMX-világban az jól működik montin is. A Holy Roller városi  abroncs a tökéletes fegyver olyan versenyzők számára, mint Aaron Chase és Jeff Lenosky, akik lehet, hogy ma parkban ugrálnak, holnap viszont Gotham City utcáin aprítanak. A gumiban található MaxxPro keverék kiválóan alkalmas változó terepek és időjárási körülmények között.Csak a Maxxis használja az Exxon által készített Exxpro polimert.Mérnökei összekeverték az Exxpro-t saját MaxxPro elasztomerünkkel, amely lehetővé teszi a lágy gumiabroncsok hosszú futófelületi élettartamát anélkül, hogy veszélyeztetné a lágy keverékek által biztosított tapadásnövekedést.   

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

 Super Tacky (ST)Egy speciális, kiváló csillapítású, nagy kapaszkodóképességű összetevő, amelyet egyes trail, enduro és DH gumikban használnak. Csúszós, technikás versenykörülményekre ajánlott. 

Tökéletes választás a dirt jumpereknek és utcai versenyzőknek, akik ballonosú és könnyű drótperemes gumit keresnek. Ami bevált a BMX-világban az jól működik montin is. A Holy Roller városi  abroncs a tökéletes fegyver olyan versenyzők számára, mint Aaron Chase és Jeff Lenosky, akik lehet, hogy ma parkban ugrálnak, holnap viszont Gotham City utcáin aprítanak.A gumiban található MaxxPro keverék kiválóan alkalmas változó terepek és időjárási körülmények között.Csak a Maxxis használja az Exxon által készített Exxpro polimert.Mérnökei összekeverték az Exxpro-t saját MaxxPro elasztomerünkkel, amely lehetővé teszi a lágy gumiabroncsok hosszú futófelületi élettartamát anélkül, hogy veszélyeztetné a lágy keverékek által biztosított tapadásnövekedést. 

Az Ergon legújabb, megfizethető árkategóriájú downhill nyerge  cro-mo pálcával, nagy kopásállóságú felső résszel.Súly: 220 g

Az Ergon legújabb, csúcs downhillnyerge  oilslick cro-mo pálcával, nagy kopásállóságú felső résszel.Súly: 215 g

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

Az Ergon GXR pontosan azt kínálja, amit a terepbringások és versenyzők igényelnek: elnyeli az ütéseket, biztonságos fogást, könnyű súlyt és ergonomikus illeszkedést biztosít. A GXR az első ergonomikus, könnyű markolat, amely AirCell-Rubber anyagból készül, amely új és egyedi gyártási eljárást alkalmaz. Szuperkönnyű, nincs szorító, nincs belső mag, 100%-ban Németországban gyártják – az Ergon GXR új fejezetet jelent az MTB markolatokban. Súly: 90 g

A SwissStop legújabb fejlesztésű és gyártású 6 csavaros féktárcsája. Kedvezőbb ár,  optimális hőleadás és tartósság országúttól a cyclocrosson át egészen a downhill felhasználásig.Minden szinteres és organikus fékbetéttel kompatibilis. 156g  

A SwissStop legújabb fejlesztésű és gyártású 6 csavaros féktárcsája. Kedvezőbb ár,  optimális hőleadás és tartósság országúttól a cyclocrosson át egészen a downhill felhasználásig.Minden szinteres és organikus fékbetéttel kompatibilis. 114g  

A SwissStop saját fejlesztésű és gyártású 6 csavaros féktárcsája. Optimális hőleadás és tartósság országúttól a cyclocrosson át egészen a downhill felhasználásig.Minden szinteres és organikus fékbetéttel kompatibilis. 191g  

SUNringlé HELIX a "mindenes" disces abroncs, amely szinte bármilyen beépítésre alkalmazható az XC-től az AM-ig27mm külső szélességgel, tubeless ready kivitelben480g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumínium4db japán ipari csapággyal32 lyukas kivitelben148/12mm-es atütős320g

Az új GFR1 Gravity markolatsorozatot pontosan Tahnée Seagrave (Egyesült Királyság) és csapattársai ötletei és kívánságai szerint alakították ki. Az Ergon fejlesztői mindig nagyon szorosan együttműködnek a sportolókkal és a csapatokkal. Csak így lehetséges a magas igényeket támasztó célcsoportoknak szánt termékek tervezése és gyártása. A maximális irányíthatóság érdekében a markolat vékony, de a felső résznek köszönhetően rendkívül magas csillapítást biztosít a tenyér területén. Az alsó fogási zóna különleges kialakítású, így minimalizálva a kézre ható erőket az első kerék felkapásakor. A belső ütköző emellett javítja a kéz gyors pozícionálását és biztosítja a váltókarok sima működtetését. 

Az új GFR1 Gravity markolatsorozatot pontosan Tahnée Seagrave (Egyesült Királyság) és csapattársai ötletei és kívánságai szerint alakították ki. Az Ergon fejlesztői mindig nagyon szorosan együttműködnek a sportolókkal és a csapatokkal. Csak így lehetséges a magas igényeket támasztó célcsoportoknak szánt termékek tervezése és gyártása. A maximális irányíthatóság érdekében a markolat vékony, de a felső résznek köszönhetően rendkívül magas csillapítást biztosít a tenyér területén. Az alsó fogási zóna különleges kialakítású, így minimalizálva a kézre ható erőket az első kerék felkapásakor. A belső ütköző emellett javítja a kéz gyors pozícionálását és biztosítja a váltókarok sima működtetését. 

ENDURO B 542 SS 440c ipari csapágy kormánycsapágyhoz, 1,5/16x1,3/4x9/32", rozsdamentes. 

A DT Swiss 1900-as széria a belépő az MTB kerek világába, immár Ratchet-es reteszeléssel (Ratchet LN)M mint All Mountain széria, 25mm és30mm-es felniszélességel 

Magasság: 25mmTömeg: 530gBelső Átmérő: 545 mmFelni illesztése: Illesztett Dt G 540 egy kifejezetten Gravel felhasználásra tervezett robosztus 24mm-es beslő szélességgel rendelkező felnie.   

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.215g

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.164g

SUNringlé Charger Comp felni, 27,5' colos, 28 lyukas, hegesztett, fekete MTB AM/XC felni, csak tárcsafékhezKülső / belső szélesség: 28 / 23 mmProfilmagasság: 22 mmTubeless readySúly: 470 gA kép csak illusztráció!  

Kiváló minőségű, masszív de könnyű prémium kategóriás MTB kerékszett, asszimetrikus felnikialakítás és Industry9 agyak a tökéletes merevség érdekében. 

A Reynolds Trail kerekeket hibátlan menettulajdonság és magas fokú tartósság jellemzi. Asszimetrikus felnikialakítás a merevség érdekében. Reynolds TR6-os agyakkal és lapított küllőkkel.Felni: Trail Rated 29 Wide 321Felni belső szélesség: 30MMFelni külső szélesség: 36MMFelni profil magasság: 26MMÁtmérő: 29"Küllők: CX-DeltaKüllőanyák: AluRFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elöl Reynolds TR6 | hátul Reynolds TR6, 6 kalapácsos Boost 110x15, 148x12Lyukszám: elől 28 | hátul 28Súly 1635 grTubeless Ready Igen  

A Reynolds Trail kerekeket hibátlan menettulajdonság és magas fokú tartósság jellemzi. Asszimetrikus felnikialakítás a merevség érdekében. Reynolds TR6-os agyakkal és lapított küllőkkel.Felni: Trail Rated 29 Wide 321Felni belső szélesség: 30MMFelni külső szélesség: 36MMFelni profil magasság: 26MMÁtmérő: 29"Küllők: CX-DeltaKüllőanyák: AluRFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elöl Reynolds TR6 | hátul Reynolds TR6, 6 kalapácsos Boost 110x15, 148x12Lyukszám: elől 28 | hátul 28Súly 1635 grTubeless Ready Igen  

A Reynolds Trail kerekeket hibátlan menettulajdonság és magas fokú tartósság jellemzi. Asszimetrikus felnikialakítás a merevség érdekében.Felni: Trail Rated 29 Wide 321Felni belső szélesség: 30MMFelni külső szélesség: 36MMFelni profil magasság: 26MMÁtmérő: 29"Küllők: SprintKüllőanyák: RézFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elöl Reynolds TR3 | hátul Reynolds TR3, 3 kalapácsos  100x15, 142x12Lyukszám: elől 28 | hátul 28Súly 1755 grTubeless Ready Igen  

A Reynolds Trail kerekeket hibátlan menettulajdonság és magas fokú tartósság jellemzi. Asszimetrikus felnikialakítás a merevség érdekében. Kíváló ár-érték arányú strapabíró kerékszettFelni: Trail Rated 29 Wide 321Felni belső szélesség: 30MMFelni külső szélesség: 36MMFelni profil magasság: 26MMÁtmérő: 29"Küllők: SprintKüllőanyák: RézFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elöl Reynolds TR3 | hátul Reynolds TR3, 3 kalapácsos 100x15, 142x12Lyukszám: elől 28 | hátul 28Súly 1755 grTubeless Ready Igen  

A Reynolds Trail kerekeket hibátlan menettulajdonság és magas fokú tartósság jellemzi. Asszimetrikus felnikialakítás a merevség érdekében. Kíváló ár-érték arányú strapabíró kerékszett.Felni: Trail Rated 29 Wide 321Felni belső szélesség: 30MMFelni külső szélesség: 36MMFelni profil magasság: 26MMÁtmérő: 29"Küllők: SprintKüllőanyák: RézFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elöl Reynolds TR3 | hátul Reynolds TR3, 3 kalapácsos 110x15, 148x12Lyukszám: elől 28 | hátul 28Súly 1755 grTubeless Ready Igen  

A Reynolds Trail kerekeket hibátlan menettulajdonság és magas fokú tartósság jellemzi. Asszimetrikus felnikialakítás a merevség érdekében.Kíválló ár-érték arányú strapabíró kerékszett.Felni: Trail Rated 29 Wide 321Felni belső szélesség: 30MMFelni külső szélesség: 36MMFelni profil magasság: 26MMÁtmérő: 29"Küllők: SprintKüllőanyák: RézFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elöl Reynolds TR3 | hátul Reynolds TR3, 3 kalapácsos 110x15. 148x12Lyukszám: elől 28 | hátul 28Súly 1755 grTubeless Ready Igen  

Könnyű Trail kerékszett lapított küllőkkel a megfelelő merevség érdekében. 6 kalapácsos rotorral a gyorsabb erőátvitelért. Kíváló ár-érték arányú strapabíró kerékszett. Felni: Trail Rated 29 Cross Country Felni belső szélesség: 24MMFelni külső szélesség: 29MMFelni profil magasság: 25MMÁtmérő: 29"Küllők: CX-DeltaKüllőanyák: AluFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elöl Reynolds TR6 | hátul Reynolds TR6, 6 kalapácsos 110x15, 148x12Lyukszám: elől 28 | hátul 28Súly 1470 grTubeless Ready Igen      

A Reynolds TR E sorozatot kifejezetten az e-mountain kerékpárok igényeihez tervezték, amelyek lehetővé teszik, hogy a meredekebb, technikásabb terepet is rövidebb idő alatt bejárd. Mivel a több kilométer és a nagy teljesítményű motor nagyobb terhelést jelent, a Reynolds a robusztus TR S felniket egy e-bike-specifikus kerékagyra építette 32 darab e-bike-specifikus küllő és sárgaréz küllőanya segítségével. Az eredmény egy könnyű kerék azoknak a ridereknek, akik csúcsteljesítményt követelnek gépeiktől. Specifikáció:Felni: TRS 29ER AsymmetricFelni technológia: MR5Felni belső szélesség: 30 mmFelni külső szélesség: 36 mmFelni profil magasság: 26 mmÁtmérő: 29"Küllők: E-Lite 2.3mmKüllőanyák: RézFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elől Reynolds TRe | hátul Reynolds TR 6 kalapácsosLyukszám: elől 32 | hátul 32Súly: 2050 g   

A Reynolds TR E sorozatot kifejezetten az e-mountain kerékpárok igényeihez tervezték, amelyek lehetővé teszik, hogy a meredekebb, technikásabb terepet is rövidebb idő alatt bejárd. Mivel a több kilométer és a nagy teljesítményű motor nagyobb terhelést jelent, a Reynolds a robusztus TR S felniket egy e-bike-specifikus kerékagyra építette 32 darab e-bike-specifikus küllő és sárgaréz küllőanya segítségével. Az eredmény egy könnyű kerék azoknak a ridereknek, akik csúcsteljesítményt követelnek gépeiktől. Specifikáció:Felni: TRS 29ER AsymmetricFelni technológia: MR5Felni belső szélesség: 30 mmFelni külső szélesség: 36 mmFelni profil magasság: 26 mmÁtmérő: 29"Küllők: E-Lite 2.3mmKüllőanyák: RézFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elől Reynolds TRe | hátul Reynolds TR 6 kalapácsosLyukszám: elől 32 | hátul 32Súly: 2050 g   

A Reynolds TR E sorozatot kifejezetten az e-mountain kerékpárok igényeihez tervezték, amelyek lehetővé teszik, hogy a meredekebb, technikásabb terepet is rövidebb idő alatt bejárd. Mivel a több kilométer és a nagy teljesítményű motor nagyobb terhelést jelent, a Reynolds a robusztus TR S felniket egy e-bike-specifikus kerékagyra építette 32 darab e-bike-specifikus küllő és sárgaréz küllőanya segítségével. Az eredmény egy könnyű kerék azoknak a ridereknek, akik csúcsteljesítményt követelnek gépeiktől. Specifikáció:Felni: TRS 29ER AsymmetricFelni technológia: MR5Felni belső szélesség: 30 mmFelni külső szélesség: 36 mmFelni profil magasság: 26 mmÁtmérő: 29"Küllők: E-Lite 2.3mmKüllőanyák: RézFűzés: elől 3x | hátul 3xAgyak: elől Reynolds TRe | hátul Reynolds TR 6 kalapácsosLyukszám: elől 32 | hátul 32Súly: 2050 g