A zászlóshajó High Road gumiabroncsunkhoz a HYPR Compound fejlesztéséből tanultakat figyelembe véve a Pursuer teljesen új gumikeveréket használ. Ez az új keverék csökkenti a gördülési ellenállást, miközben javítja a futófelület kopását és a kanyarodási teljesítményt.

60 TPI.
Alacsony gördülési ellenállás, nagyteljesítményű futófelület-keverék
.

EXOOldalfal-defektvédelem.Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem.Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

Belső nélküli (Tubeless Ready - TR) A belső nélküli gumiabroncsok előnyei a következőek: az alacsonyabb ’üzemi’ nyomás miatt jobb kapaszkodási képesség, kisebb gördülési ellenállás, a felütéses defektek kiküszöbölése. A Maxxisnél csak a ’TR’ jelzésű gumik alkalmasak belső nélküli használatra. A komplett, jól működő rendszer alapfeltétele  a tubeless felni és a megfelelő mennyiségű tömítő folyadék (sealant) használata. A tömítő folyadék a levegő benntartása mellett az apróbb (1-3 mm-es) defektek eltömítésére is alkalmas. A folyadék szintjét időnként (általában 3 havonta) ellenőrizni kell.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

A Maxxis Re-Fuse legendás a tartósságáról. Kiváló választás minden olyan kerékpáros számára, aki aggódik a defektek miatt.


60 TPI kivitel
és MaxxShield defektvédelem amely minden irányból megóvja a gumit.Hajtogatható, Dual Compound és Tubeless Ready kivitel 

Maxxis Rambler 700x45C gravel külső SilkShield védelemmell, tubeless ready,  552gÁltalános gravel külső kétkomponensű összetétellel, SilkShield védelemmell. A mintázat elősegíti a kiszámítható kanyarodást mindenféle terepen. Az egyik legnépszerűbb gravel külső akár csomagos túrákra is, mintázatának köszönhetően kemény talajon és aszfalton is kis ellenállással gurul.120 TPI 

Maxxis Ravager  (700x40c) gravel külső gumi (köpeny), defektvédett (SilkShield), kevlárperemes, TL-Ready, 528gAgresszív gravel külső gumi, mely tökéletes mély, laza talajra, off-road túrára és gravel kalandozásra.A tubeless kialakításnak köszönhetően alacsonyabb nyomáson is használható.A középen lévő bütykök segítenek a jó gördülési ellenállásban, a ritkásabb nagyobb oldalbügykök pedig kanyarban harapnak a talajba.Dual Compound: két komponensű gumiösszetétel: nagyobb sűrűségű, kisebb gördülési ellenállással guruló a futófelület közepén, és jobban tapadó kisebb sűrűségű a futófelület szélénSilkShield defektvédelem: peremtől peremig tartó plusz réteg, mely így az oldalfalat is védi.Szövetsűrűség: 60 TPITömeg: 529 g 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.139g

Tubeless ragasztószalag "tubeless ready" kialakítású felnikhez/kerekekhez, különböző szélességben az abroncs belső szélességéhez megfelelően.Felhasználása: Tekerjük be szorosan a felni belső felületét teljes szélességében, hogy lefedje a küllőlyukakat. Nagy nyomás/országúti felni esetén két réteg szükséges. A szeleplyuknál lyukasszuk ki.

A DT Swiss 1900-as széria a belépő az MTB kerek világába, immár Ratchet-es reteszeléssel (Ratchet LN)X mint cross country széria, 25mm-es felniszélességgel1845g

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

Magasság: 21mmTömeg: 570gBelső Átmérő: 528mmFelni illesztése: Hegesztett  

Magasság: 21mmTömeg: 570gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Hegesztett  

A DT Swiss 1900-as széria a belépő az MTB kerek világába, immár Ratchet-es reteszeléssel (Ratchet LN)X mint cross country széria, 25mm-es felniszélességgel1845g 

SUNringlé MTX 33A legendás MTX széria 33mm külső szélességű abroncsa, AM, Freeride, Downhill felhasználásraKülső szélesség: 33.5mmBelső szélesség: 26mmMagasság: 25.5mmSúly: 660gHegesztettLyukszám: 32 vagy 36Belső Átmérő:527 

Ha a Forekastert külsőt választaja, nem kell törődnie az időjárással, bármikor nekivághat az ösvényeknek. A közepes magasságú futófelület-blokkok egyenletesen vannak elhelyezve, hogy lehetővé tegyék a behatolást a laza talajba, és nyíltak a jobb sártisztítás érdekében. A középen található, széles, tölcséres mintázat kiváló fékezést biztosít a erdei, csúszós, avaros traileken is. Amikor a levelek hullani kezdenek és az időjárás kiszámíthatatlanabbá válik, a Forekaster a legjobb választás.  EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

Egy trekking gumiabroncs, amely mindent tud, amit egy modern városi és trekking gumiabroncstól elvárhatunk, ráadásul innovatív extrákkal is meglep.A kiváló minőségű Maxxis alapanyag 60 TPI-s szálsűrűségével nemcsak a futófelület alatt véd, mint általában, hanem az oldalfalak körül is az innovatív SilkShield kialakításnak köszönhetően. A kiváló minőségű, nagyon strapabíró Maxxis gumikeverék hosszú, defektementes használatot tesz lehetővé. Az oldalfalakon található fényvisszaverő csíkok növelik a biztonságot. Alacsony súly melletti nagy stabilitásának köszönhetően az Overdrive Excel kiválóan alkalmas pedelecekhez/e-bike-okhoz is, 25 km/h-igA SilkShield:SilkShield réteg peremtől peremig fut, növelve a futófelület szúrás- és szakadás-állóságát, ezek mellet oldalfal védelmet is biztosít a felütéses vagy a vágásos defektek kivédésére.

Egy trekking gumiabroncs, amely mindent tud, amit egy modern városi és trekking gumiabroncstól elvárhatunk, ráadásul innovatív extrákkal is meglep.A kiváló minőségű Maxxis alapanyag 60 TPI-s szálsűrűségével nemcsak a futófelület alatt véd, mint általában, hanem az oldalfalak körül is az innovatív SilkShield kialakításnak köszönhetően. A kiváló minőségű, nagyon strapabíró Maxxis gumikeverék hosszú, defektementes használatot tesz lehetővé. Az oldalfalakon található fényvisszaverő csíkok növelik a biztonságot. Alacsony súly melletti nagy stabilitásának köszönhetően az Overdrive Excel kiválóan alkalmas pedelecekhez/e-bike-okhoz is, 25 km/h-igA SilkShield:SilkShield réteg peremtől peremig fut, növelve a futófelület szúrás- és szakadás-állóságát, ezek mellet oldalfal védelmet is biztosít a felütéses vagy a vágásos defektek kivédésére.

A Rekon Race a Maxxis XC sikerabroncsok hosszú sorának tagja, amikkel világkupa-versenyeket nyertek. A RekonRace ezt prototípusként érte el: az előtt nyert vele Nino Schurterrel világkupát Mont Saint-Anne-ban, mielőtt a sorozatgyártása elindult volna.Ez a gyors, félslick gumiabroncs profilja hasonló a hagyományos Rekonhoz, de kisebb és alacsonyabb a mintázata. EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

A Maxxis Ikon igazi versenyzőknek való gumiabroncs.Nagy térfogatú, gyors és jó tapadású – az IKON kiváló teljesítményt nyújt kemény és laza terepen, sziklákon, gyökereken és még nedves körülmények között is. 

A CrossMark II gumi a népszerű Crossmark továbbfejleszett változata: még kisebb gördülési ellenállás, nagyobb sebesség, jobb tapadás.A legendás középső futófelületnek köszönhetően szinte repül az aszfalton vagy a murván, és a frissített mintázat jobb fékezést és kanyarodást tesz lehetővé a kölünböző terepviszonyok között.Remek választás, ha gyorsan akarsz menni mindenhová. Maxxis Crossmark II 26x1,95 (50-559) MTB külső, 586gUniverzális felhasználásra szánt, kis gördülési ellenállású, nagy teljesítményű XC gumi megújult mintázattal a még jobb teljesítményért, most megfizethetőbb drótperemes verzióban. A középső alacsony gördülési ellenállású felület gyorssá teszi kemény felületen, döngölt talajon, az oldalsó mintázat pedig nagyban segíti a biztos kanyartartást, és a puhább talajon történő kapaszkodást.Tömeg: 586 g 

Agresszív futófelület ballonos gumin. Az Ardent külsőket úgy tervezték, hogy jó tapadást biztosítsonak, de elég gyorsak legyenek  a versenyzők számára. Oldalt nagy, tömb alakú 'bütykök', sok éllel a sarkaikon. A profilközépen kúpos bordák a gördülési ellenállás minimalizálása érdekében. Az Ardent széles modellválasztékával minden követelménynek eleget tesz a hegyi- és enduro túráktól a freeride tekerésekig. EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

A Rekon egy gyorsan gördülő XC trail abroncs, amelyet az Ikon, a Maxxis legnépszerűbb XC abroncsa ihletett. Közepesen nehéz és technikás terep az 'otthona'. A széles középső mintázat jó irányítást biztosít fékezés és gyorsítás közben. Az L-alakú oldalsó bütykök biztosan tartanak a kanyarokban, még laza felületeken is. A Rekon minden tulajdonsággal rendelkezik ahhoz, hogy olyan népszerűvé váljon, mint az Ikon. EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

A Rekon Race a Maxxis XC sikerabroncsok hosszú sorának tagja, amikkel világkupa-versenyeket nyertek. A RekonRace ezt prototípusként érte el: az előtt nyert vele Nino Schurterrel világkupát Mont Saint-Anne-ban, mielőtt a sorozatgyártása elindult volna.Ez a gyors, félslick gumiabroncs profilja hasonló a hagyományos Rekonhoz, de kisebb és alacsonyabb a mintázata. 

A Maxxis Ikon igazi versenyzőknek való gumiabroncs.Nagy térfogatú, gyors és jó tapadású – az IKON kiváló teljesítményt nyújt kemény és laza terepen, sziklákon, gyökereken és még nedves körülmények között is. 

A Maxxis Ikon igazi versenyzőknek való gumiabroncs.Nagy térfogatú, gyors és jó tapadású – az IKON kiváló teljesítményt nyújt kemény és laza terepen, sziklákon, gyökereken és még nedves körülmények között is. 

A CrossMark II gumi a népszerű Crossmark továbbfejleszett változata: még kisebb gördülési ellenállás, nagyobb sebesség, jobb tapadás.A legendás középső futófelületnek köszönhetően szinte repül az aszfalton vagy a murván, és a frissített mintázat jobb fékezést és kanyarodást tesz lehetővé a kölünböző terepviszonyok között.Remek választás, ha gyorsan akarsz menni mindenhová.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

A Detonator országúti gumiabroncs ideális választás lehet edzéshez, de mindennapi használatra, munkába járáshoz vagy kerékpáros futárkodáshoz is jó választás. Alacsony gördülési ellenállás és nagyon hosszú élettartam jellemzi a tömör, vastag futófelületnek köszönhetően.

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.256g

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.222g

A HYBRID széria a DT Swiss kifejezetten eMTB és erős igénybévetelre tervezett termékcsaládja. A H 1900 SPLINE® jelenti a belépést ebbe a világba.Méret: 29"








Súly: 2198gFelniszélesség: 30mmTárcsarögzítés: 6 csavarosAjánlott maximális súlyhatár: 150kgA csomag tartalma: tubeless szelep

A HYBRID széria a DT Swiss kifejezetten eMTB és erős igénybévetelre tervezett termékcsaládja. A H 1900 SPLINE® jelenti a belépést ebbe a világba.Méret: 29"







Súly: 2198gFelniszélesség: 30mmTárcsarögzítés: 6 csavarosAjánlott maximális súlyhatár: 150kgA csomag tartalma: tubeless szelep

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.137g

Magasság:22mmTömeg:685gBelső Átmérő: 589mmFelni illesztése: Illesztett  Kifejezetten e-bike felhasználásra tervezett erősített felni. Ajánlott felhasználás: e-MTB, e-trekking, e-tour.