Granite Juicy Nipple szelepsapka preszta szelepmag szerszám funkcióval

Precíz kivitelezésű 6061AL alumínium alapanyag

Tömeg: 2.5g / pár

Granite Juicy Nipple szelepsapka preszta szelepmag szerszám funkcióval

Precíz kivitelezésű 6061AL alumínium alapanyag

Tömeg: 2.5g / pár

Kormány végében tárolható tubeless defektjavító készlet.
Olyan kicsi és láthatatlan, hogy amíg nincs szükséged rá, azt is elfelejted, hogy nálad van!
A készlet 2 féle kormányvég dugóval érkezik, így nyitott végű és bilincses markolatokkal is használható.
A csomag tartalma: tubeless defektjavító készlet, 2x1,5 mm és 2x3.5 mm gumidugó, hosszabbító gumi, 30 és 22 mm-es kormányvég dugó.
Beszerelési méretek:
18-21 mm kormány belsőátmérő, 100 mm hosszúságú egyenes kormányrész.

Anyaga: 7075 Alu ötvözet, igényes CNC megmunkálással.

Tömeg: 35 g

Kormány végében tárolható tubeless defektjavító készlet.
Olyan kicsi és láthatatlan, hogy amíg nincs szükséged rá, azt is elfelejted, hogy nálad van!
A készlet 2 féle kormányvég dugóval érkezik, így nyitott végű és bilincses markolatokkal is használható.
A csomag tartalma: tubeless defektjavító készlet, 2x1,5 mm és 2x3.5 mm gumidugó, hosszabbító gumi, 30 és 22 mm-es kormányvég dugó.
Beszerelési méretek:
18-21 mm kormány belsőátmérő, 100 mm hosszúságú egyenes kormányrész.

Anyaga: 7075 Alu ötvözet, igényes CNC megmunkálással.

Tömeg: 35 g

Granite Talon gumileszedő szerszám (lánc patentszem bontó funkcióval)

A két gumileszedőt összetéve egy lánc patentszem bontó szerszámot kapunk.

Nagyon masszív, tartós megerősített nylon alapanyag rozsdamentes acél láncbontó véggel.
Szállításnál a két gumileszedőt összetéve elfér benne 1 pár patentszem is.

Mérete: 8 x 19 x 130 mm
Tömeg: 40g (pár)

(a patentszem nem tartozék)

Egy trekking gumiabroncs, amely mindent tud, amit egy modern városi és trekking gumiabroncstól elvárhatunk, ráadásul innovatív extrákkal is meglep.A kiváló minőségű Maxxis alapanyag 60 TPI-s szálsűrűségével nemcsak a futófelület alatt véd, mint általában, hanem az oldalfalak körül is, az innovatív SilkShield kialakításnak köszönhetően. A kiváló minőségű, nagyon strapabíró Maxxis gumikeverék hosszú, defektementes használatot tesz lehetővé. Az oldalfalakon található fényvisszaverő csíkok növelik a biztonságot. Alacsony súly melletti nagy stabilitásának köszönhetően az Overdrive Excel kiválóan alkalmas pedelecekhez/e-bike-okhoz is, 25 km/h-ig.Felhasználás: városiSúly: 1054 gTechnológiai adatok: SilkShield A technológiai adatok bővebb leírását keresd kérlek lentebb, a csatolt dokumentumban.  

A Rekon egy gyorsan gördülő XC trail abroncs, amelyet az Ikon, a Maxxis legnépszerűbb XC abroncsa ihletett. Közepesen nehéz és technikás terep az 'otthona'. A széles középső mintázat jó irányítást biztosít fékezés és gyorsítás közben. Az L-alakú oldalsó bütykök biztosan tartanak a kanyarokban, még laza felületeken is.    Felhasználás: terepSúly: 835 g További infók a csatolt dokumentumban. 

A Rekon egy gyorsan gördülő XC trail abroncs, amelyet az Ikon, a Maxxis legnépszerűbb XC abroncsa ihletett. Közepesen nehéz és technikás terep az 'otthona'. A széles középső mintázat jó irányítást biztosít fékezés és gyorsítás közben. Az L-alakú oldalsó bütykök biztosan tartanak a kanyarokban, még laza felületeken is.    Felhasználás: terepSúly: 835 g További infók a csatolt dokumentumban. 

A Maxxis BMX freestyle felhasználásra szánt külsője, amely első vagy hátsó gumiként is használható. Dual compound anyagösszetételének köszönhetően kicsi a gördülési ellenállása, mégis jól tapad.Felhasználás: BMXSúly: 501 gTechnológiai adatok: EXO A technológiai adatok bővebb leírását keresd kérlek lentebb, a csatolt dokumentumban.  

A Maxxis Forekaster új verziója kifejezetten a modern, rövid rugóutakkal (100 mm-130 mm) rendelkező trail kerékpároknak – más néven a „downcountry” szegmensnek – készült. Az túj Forekaster 2022 júliusában jelent meg, gyorsabban gurul, mint egy Minion vagy akár a Dissector, de kiszámíthatóbb kanyarvételt és fékezési tapadást biztosít, mint az Aspen vagy a Rekon.  

A legendás Minion DHF-től kölcsönzött, de a nagyobb tartás érdekében kiszélesített oldalsó bütykökkel a DHR II páratlanul kanyarodik. A középső futófelület lejtős elülső élekkel rendelkezik a gyorsulás javítása érdekében, a lamellák pedig sima átmenetet biztosítanak a kerékpár döntésekor. A középső futófelület lapátszerű bütykei erős fékezéskor is benyomódnak, és segítenek a kerékpár irányításában.Párosítsd elöl egy Minion DHF-fel a tökéletes agresszív gumiabroncs-kombinációért! A Minion DHF trail, enduro és downhill specifikációkkal kapható. 

A Maxxis Crossmark II elődje sebességére és tapadására épít, és egy kicsit továbbviszi ezeket a funkciókat. A központi rész legendás mintázata a kemény felületeken ideális, az oldalsó módosított mintázat pedig jobb stabilitást biztosít fékezéskor és kanyarodáskor. Kiváló univerzális abroncs a gyors  bringázáshoz.Technológiák:Dual Compound – a keményebb központi keverék (62a) alacsony gördülési ellenállást biztosít lassú kopás mellett, míg az oldalakon használt lágyabb keverék (57a) kiváló oldalirányú alakíthatóságot és kiváló abroncstapadást biztosít kanyarokban, akár esőben, akár szárazon.  

A Maxxis Forekaster új verziója kifejezetten a modern, rövid rugóutakkal (100 mm-130 mm) rendelkező trail kerékpároknak – más néven a „downcountry” szegmensnek – készült. Az túj Forekaster 2022 júliusában jelent meg, gyorsabban gurul, mint egy Minion vagy akár a Dissector, de kiszámíthatóbb kanyarvételt és fékezési tapadást biztosít, mint az Aspen vagy a Rekon.  

A legendás Minion DHF-től kölcsönzött, de a nagyobb tartás érdekében kiszélesített oldalsó bütykökkel a DHR II páratlanul kanyarodik. A középső futófelület lejtős elülső élekkel rendelkezik a gyorsulás javítása érdekében, a lamellák pedig sima átmenetet biztosítanak a kerékpár döntésekor. A középső futófelület lapátszerű bütykei erős fékezéskor is benyomódnak, és segítenek a kerékpár irányításában.Párosítsd elöl egy Minion DHF-fel a tökéletes agresszív gumiabroncs-kombinációért! A Minion DHF trail, enduro és downhill specifikációkkal kapható. 

Az ausztrál DH versenyzővel, Troy Brosnannal közösen tervezett Dissector célja a légellenállás minimalizálása, megőrizve a kanyarvételi kontrollt. Ez a sokoldalú gumiabroncs használható elsőként, párban vagy hátsóként az útviszonyoktól függően.  

A Maxxis Crossmark II elődje sebességére és tapadására épít, és egy kicsit továbbviszi ezeket a funkciókat. A központi rész legendás mintázata a kemény felületeken ideális, az oldalsó módosított mintázat pedig jobb stabilitást biztosít fékezéskor és kanyarodáskor. Kiváló univerzális abroncs a gyors  bringázáshoz.Technológiák:Dual Compound – a keményebb központi keverék (62a) alacsony gördülési ellenállást biztosít lassú kopás mellett, míg az oldalakon használt lágyabb keverék (57a) kiváló oldalirányú alakíthatóságot és kiváló abroncstapadást biztosít kanyarokban, akár esőben, akár szárazon. EXO - oldalfal-védelem vágások vagy átszúródás ellen TR - Tubeless ready külső gumi belső nélküli használatra alkalmas 

A Maxxis Forekaster új verziója kifejezetten a modern, rövid rugóutakkal (100 mm-130 mm) rendelkező trail kerékpároknak – más néven a „downcountry” szegmensnek – készült. Az túj Forekaster 2022 júliusában jelent meg, gyorsabban gurul, mint egy Minion vagy akár a Dissector, de kiszámíthatóbb kanyarvételt és fékezési tapadást biztosít, mint az Aspen vagy a Rekon. 

Az ausztrál DH versenyzővel, Troy Brosnannal közösen tervezett Dissector célja a légellenállás minimalizálása, megőrizve a kanyarvételi kontrollt. Ez a sokoldalú gumiabroncs használható elsőként, párban vagy hátsóként az útviszonyoktól függően. 

A Pursuer a Maxxis legújabb országúti gumiabroncsa. A zászlóshajó High Road gumiabroncsunkhoz kifejlesztett HYPR keverékből szerzett tapasztalataink alapján a Pursuer egy vadonatúj, teljes szilícium-dioxid gumikeveréket használ. Ez az új keverék csökkenti a gördülési ellenállást, miközben javítja a futófelület kopását és a kanyarodási teljesítményt. Problémamentes edzéskilométerek és laza csoportos túrák megtételéhez válassza a Pursuert. 

A Pursuer a Maxxis legújabb országúti gumiabroncsa. A zászlóshajó High Road gumiabroncsunkhoz kifejlesztett HYPR keverékből szerzett tapasztalataink alapján a Pursuer egy vadonatúj, teljes szilícium-dioxid gumikeveréket használ. Ez az új keverék csökkenti a gördülési ellenállást, miközben javítja a futófelület kopását és a kanyarodási teljesítményt. Problémamentes edzéskilométerek és laza csoportos túrák megtételéhez válassza a Pursuert. 

DEFEKT? Ugyan már!! Itt egy szuperkönnyű, szuper minőségű tubeless tömítőanyag!Boom, most találtad meg barátom! A No Puncture Hassle Tubeless Sealant a legbrutálisabb versenykörülményekre lett optimalizálva. A professzionális egyedi molekulák kitöltik a nagyobb lyukakat és szakadásokat, míg a fejlett latex azonnal erős tömítést képez. Formulánk egy egyedülálló UV-érzékelő rendszert is tartalmaz, amely kiemeli azokat a defekteket, amelyek nem láthatóak.A világ legjobb Downhill és profi MTB csapataival együtt fejlesztették ki, hogy az elérhető legjobb gumiabroncs-tömítőanyagot biztosítsák. Nem korrozív és könnyen lemosható vízzel. Kompatibilis a tömlő nélküli kész és full UST kerekekkel/abroncsokkal, a No Puncture Hassle Tubeless Sealant 15psi-80 psi nyomással és -20°C és +50°C közötti hőmérsékleten működik.Tasakunkat úgy tervezték, hogy tökéletesen illeszkedjen a Presta szelephez, és ideális az eszközkészlethez vagy az úti csomaghoz sürgősségi feltöltéshez! Downhill/Enduro/Road/Gravel/MTB számára6 mm-ig tömíti a szakadásokat és lyukakatTömíti a porózus gumiabroncsokat és a perem/felni hézagokatLegfeljebb 6 hónapig bírja mérsékelt éghajlaton*Professzionális egyedi molekulákat tartalmaz a nagy lyukak és szakadások kitöltéséreEgyedülálló UV-érzékelő rendszerrel rendelkezik, amely kiemeli az esetleges defekteketNem korrozív és vízzel könnyen lemoshatóAmmónia mentesCO2 kompatibilis Minimális mennyiség guminként:(a fokozott védelem érdekében adjon hozzá akár 30 ml-t is)26″ MTB és 27,5″: 60-75 ml (4-5 kanál)Cross 700c: 60-75 ml (4-5 kanál)29″ MTB: 105-140 ml (7 vagy az egész tasak)Lefelé: 120-140 ml (8 vagy az egész tasak)* Ha extrém melegben (+35°C) használja, egyszerűen töltse fel, ha szükséges.

DEFEKT? Ugyan már!! Itt egy szuperkönnyű, szuper minőségű tubeless tömítőanyag!Boom, most találtad meg barátom! A No Puncture Hassle Tubeless Sealant a legbrutálisabb versenykörülményekre lett optimalizálva. A professzionális egyedi molekulák kitöltik a nagyobb lyukakat és szakadásokat, míg a fejlett latex azonnal erős tömítést képez. Formulánk egy egyedülálló UV-érzékelő rendszert is tartalmaz, amely kiemeli azokat a defekteket, amelyek nem láthatóak.A világ legjobb Downhill és profi MTB csapataival együtt fejlesztették ki, hogy az elérhető legjobb gumiabroncs-tömítőanyagot biztosítsák. Nem korrozív és könnyen lemosható vízzel. Kompatibilis a tömlő nélküli kész és full UST kerekekkel/abroncsokkal, a No Puncture Hassle Tubeless Sealant 15psi-80 psi nyomással és -20°C és +50°C közötti hőmérsékleten működik.Tasakunkat úgy tervezték, hogy tökéletesen illeszkedjen a Presta szelephez, és ideális az eszközkészlethez vagy az úti csomaghoz sürgősségi feltöltéshez! Downhill/Enduro/Road/Gravel/MTB számára6 mm-ig tömíti a szakadásokat és lyukakatTömíti a porózus gumiabroncsokat és a perem/felni hézagokatLegfeljebb 6 hónapig bírja mérsékelt éghajlaton*Professzionális egyedi molekulákat tartalmaz a nagy lyukak és szakadások kitöltéséreEgyedülálló UV-érzékelő rendszerrel rendelkezik, amely kiemeli az esetleges defekteketNem korrozív és vízzel könnyen lemoshatóAmmónia mentesCO2 kompatibilis Minimális mennyiség guminként:(a fokozott védelem érdekében adjon hozzá akár 30 ml-t is)26″ MTB és 27,5″: 60-75 ml (4-5 kanál)Cross 700c: 60-75 ml (4-5 kanál)29″ MTB: 105-140 ml (7 vagy az egész tasak)Lefelé: 120-140 ml (8 vagy az egész tasak)* Ha extrém melegben (+35°C) használja, egyszerűen töltse fel, ha szükséges.

A Muc-Off No Puncture Road & Gravel Tubeless tömítő egy kimondottan versenykörülményekre optimalizált brutál defektgátló folyadék országúti és Gravel kerékpárokhoz optimalizálva. Még a nagyobb lyukakat és repedéseket (7mm) is kitöltik köszönhetően a mikro molekuláknak és az azonnal megszilárduló latexnek. A No Puncture Hassele egy egyedülálló UV detektáló rendszert is tartalmaz ami kiemeli a rejtett lyukakat is.A felhelyezés egyszerű, a Presta szelepen keresztül lehet betölteni, vagy közvetlenül az abroncsba helyezni, és fejlett polimer technológiánknak köszönhetően a tömítőanyag páncélruhaként tapad a gumiabroncs belső falához, és készen áll a harcra, amikor a defekt kitör.Használható 1bar-9bar-ig és -20oC tól +50oC-ig. Tökéletesen illeszkedik a presta szelepekhez. Akár 7 mm-es lyukakat is tömít – 110 psi nyomásig működikTermészetes ásványi pelyhet és bambuszrost részecskéket tartalmazKemény a defektekre, nem a környezetreNem toxikus és allergiamentes formulaFejlett szintetikus latex, vízbázisú tömítőanyag7 mm-ig tömíti a lyukakatNulla ammónia – Nem mérgezőZero Natural LatexA biológiailag lebomló ásványi pelyhek és a bambuszszálas tömítőanyag részecskék gyorsan betömik a nagyobb lyukakat!A fejlett polimereket tartalmazó, szabadon folyó formula segít a tömítőanyagnak bevonni az abroncs belső falait.Felhordható egy Presta szelepen keresztül vagy közvetlenül a gumiabroncsba.6 hónapig tart. (Javasoljuk a gumiabroncs térfogatának rendszeres ellenőrzését, és szükség esetén utántöltését (különösen meleg, száraz +35°C-os éghajlaton) vagy 1000 kilóméterenként.Nem fagy le -15°C-igCO2-vel használható**110psi-ig működik

A Muc-Off No Puncture Road & Gravel Tubeless tömítő egy kimondottan versenykörülményekre optimalizált brutál defektgátló folyadék országúti és Gravel kerékpárokhoz optimalizálva. Még a nagyobb lyukakat és repedéseket (7mm) is kitöltik köszönhetően a mikro molekuláknak és az azonnal megszilárduló latexnek. A No Puncture Hassele egy egyedülálló UV detektáló rendszert is tartalmaz ami kiemeli a rejtett lyukakat is.A felhelyezés egyszerű, a Presta szelepen keresztül lehet betölteni, vagy közvetlenül az abroncsba helyezni, és fejlett polimer technológiánknak köszönhetően a tömítőanyag páncélruhaként tapad a gumiabroncs belső falához, és készen áll a harcra, amikor a defekt kitör.Használható 1bar-9bar-ig és -20oC tól +50oC-ig. Tökéletesen illeszkedik a presta szelepekhez. Akár 7 mm-es lyukakat is tömít – 110 psi nyomásig működikTermészetes ásványi pelyhet és bambuszrost részecskéket tartalmazKemény a defektekre, nem a környezetreNem toxikus és allergiamentes formulaFejlett szintetikus latex, vízbázisú tömítőanyag7 mm-ig tömíti a lyukakatNulla ammónia – Nem mérgezőZero Natural LatexA biológiailag lebomló ásványi pelyhek és a bambuszszálas tömítőanyag részecskék gyorsan betömik a nagyobb lyukakat!A fejlett polimereket tartalmazó, szabadon folyó formula segít a tömítőanyagnak bevonni az abroncs belső falait.Felhordható egy Presta szelepen keresztül vagy közvetlenül a gumiabroncsba.6 hónapig tart. (Javasoljuk a gumiabroncs térfogatának rendszeres ellenőrzését, és szükség esetén utántöltését (különösen meleg, száraz +35°C-os éghajlaton) vagy 1000 kilóméterenként.Nem fagy le -15°C-igCO2-vel használható**110psi-ig működik

Egy trekking gumiabroncs, amely mindent tud, amit egy modern városi és trekking gumiabroncstól elvárhatunk, ráadásul innovatív extrákkal is meglep.A kiváló minőségű Maxxis alapanyag 60 TPI-s szálsűrűségével nemcsak a futófelület alatt véd, mint általában, hanem az oldalfalak körül is az innovatív SilkShield kialakításnak köszönhetően. A kiváló minőségű, nagyon strapabíró Maxxis gumikeverék hosszú, defektementes használatot tesz lehetővé. Az oldalfalakon található fényvisszaverő csíkok növelik a biztonságot. Alacsony súly melletti nagy stabilitásának köszönhetően az Overdrive Excel kiválóan alkalmas pedelecekhez/e-bike-okhoz is, 25 km/h-igA Felhasználás: városi és túraSúly: 680 gTechnológiai adatok:SilkShield A technológiai adatok bővebb leírását keresd kérlek lentebb, a csatolt dokumentumban.  

A Tubeless PRO verzió a legjobb kompromisszumot kínálja azoknak a bringásokna, akiknek szükségük van felnivédelemre, lapos futási képességre (defek esetén) és nagyobb oldaltartásra. Előnyei a normál rendszerhez képest:Nagyobb rugalmasság és tapadásFelnivédelemA rezgések több mint 50%-át elnyeliNem szívja fel a tömítőanyagotLapos futás lehetségesGyors és egyszerű összeszerelésRugalmas szárnyak a nagyobb stabilitás érdekébenAlacsonyabb nyomásUltrakönnyű súlyFelhasználás:Ideális MTB, Enduro, DH és XC kerékpárokhoz. Ha nem akarod szétverni a felnidet defekt esetén, erre van szükséged!   Videó itt! Különbségek: https://www.youtube.com/watch?v=h-tCsXA3PuQ 

A Tubeless PRO verzió a legjobb kompromisszumot kínálja azoknak a bringásokna, akiknek szükségük van felnivédelemre, lapos futási képességre (defek esetén) és nagyobb oldaltartásra. Előnyei a normál rendszerhez képest:Nagyobb rugalmasság és tapadásFelnivédelemA rezgések több mint 50%-át elnyeliNem szívja fel a tömítőanyagotLapos futás lehetségesGyors és egyszerű összeszerelésRugalmas szárnyak a nagyobb stabilitás érdekébenAlacsonyabb nyomásUltrakönnyű súly Felhasználás:Ideális MTB, Enduro, DH és XC kerékpárokhoz. Ha nem akarod szétverni a felnidet defekt esetén, erre van szükséged!   Videó itt!Különbségek: https://www.youtube.com/watch?v=h-tCsXA3PuQ  

A Tubeless Lite verzió a legjobb kompromisszumot kínálja azoknak a bringásokna, akiknek szükségük van felnivédelemre, lapos futási képességre (defek esetén) és nagyobb oldaltartásra. Előnyei a normál rendszerhez képest:Nagyobb rugalmasság és tapadásFelnivédelemA rezgések több mint 50%-át elnyeliNem szívja fel a tömítőanyagotLapos futás lehetségesGyors és egyszerű összeszerelésRugalmas szárnyak a nagyobb stabilitás érdekébenAlacsonyabb nyomásUltrakönnyű súlyFelhasználás:Ideális országúti kerékpárokhoz. Ha nem akarod szétverni a felnidet defekt esetén, erre van szükséged!  Videó itt! Különbségek: https://www.youtube.com/watch?v=h-tCsXA3PuQ     

Kombinálja a Pro és a Lite verziókat a FUSION változatban, hogy elérje a legmagasabb szintű védelmet. Előnyei a normál rendszerhez képest:Nagyobb rugalmasság és tapadásFelnivédelemA rezgések több mint 50%-át elnyeliNem szívja fel a tömítőanyagotLapos futás lehetségesGyors és egyszerű összeszerelésRugalmas szárnyak a nagyobb stabilitás érdekébenAlacsonyabb nyomásUltrakönnyű súly - 190 gFelhasználás:Ideális Enduro és DH kerékpárokhoz. Ha nem akarod szétverni a felnidet defekt esetén, erre van szükséged!    Videó itt! Különbségek: https://www.youtube.com/watch?v=h-tCsXA3PuQ 

Kombinálja a Pro és a Lite verziókat a FUSION változatban, hogy elérje a legmagasabb szintű védelmet. Előnyei a normál rendszerhez képest:Nagyobb rugalmasság és tapadásFelnivédelemA rezgések több mint 50%-át elnyeliNem szívja fel a tömítőanyagotLapos futás lehetségesGyors és egyszerű összeszerelésRugalmas szárnyak a nagyobb stabilitás érdekébenAlacsonyabb nyomásUltrakönnyű súly - 205 gFelhasználás:Ideális Enduro és DH kerékpárokhoz. Ha nem akarod szétverni a felnidet defekt esetén, erre van szükséged!    Videó itt! Különbségek: https://www.youtube.com/watch?v=h-tCsXA3PuQ  

Előnyei a normál rendszerhez képest:Nagyobb rugalmasság és tapadásFelnivédelemA rezgések több mint 50%-át elnyeliNem szívja fel a tömítőanyagotLapos futás lehetségesGyors és egyszerű összeszerelésRugalmas szárnyak a nagyobb stabilitás érdekébenAlacsonyabb nyomásUltrakönnyű súlyVideó itt!Különbségek: https://www.youtube.com/watch?v=h-tCsXA3PuQ    

A Tubeless Lite verzió a legjobb kompromisszumot kínálja azoknak a bringásokna, akiknek szükségük van felnivédelemre, lapos futási képességre (defek esetén) és nagyobb oldaltartásra. Előnyei a normál rendszerhez képest:Nagyobb rugalmasság és tapadásFelnivédelemA rezgések több mint 50%-át elnyeliNem szívja fel a tömítőanyagotLapos futás lehetségesGyors és egyszerű összeszerelésRugalmas szárnyak a nagyobb stabilitás érdekébenAlacsonyabb nyomásUltrakönnyű súlyFelhasználás:Ideális országúti kerékpárokhoz. Ha nem akarod szétverni a felnidet defekt esetén, erre van szükséged!  Videó itt! Különbségek: https://www.youtube.com/watch?v=h-tCsXA3PuQ     

Magas légmennyiségű tubeless szelep

Cserélje ki standard Presta szelepét.
Nem tömődik el.
280%-al nagyobb légáramlási sebesség.
A beállítható mag lehetővé teszi a légáramlási sebesség szabályozását.
MTB és gravel felnikhez.
Könnyen leereszthető és újra felfújható.
A kivehető mag lehetővé teszi a gumiabroncs tömítőanyagának könnyű telepítését.
Az egyenletes légáramlás megkönnyíti bármely gumiabroncs nyomásának felfújását.
45 mm-es szelepek.
Nem kompatibilis menetes pumpákkal!

Kompakt tubeless javító készlet, amely a zsebedben is elfér.

A műanyag kupak biztonságossá teszi a szállítását és nagyon egyszerű használni.

5 db 3.5 mm-es és

5 db 1.5 mm-es javító csíkot tartalmaz, amelyek bezárnak majd minden lyukat és vágást.

Könnyebb, kompaktabb és strapabíróbb. Igen, mindhárom tulajdonságot megkapod egyszerre.

A WTB bemutatja a NanoAir TPU (termoplasztikus poliuretán) belső gumit! Kompakt, és hagyományos társainak harmadára csomagolható össze.
És könnyű. Tényleg könnyű! 60%-kal könnyebb, mint a butyl alapú belsők. De hát ilyen könnyű - mondhatnád - hogyan lehet ez jobb, mint a papírnehezék súlyú belső gumi? Ne aggódj, ezek a TPU belső gumik strapabíróak, a speciális anyagösszetételnek köszönhetően tartósabbak a hagyományos butyl belső gumiknál.

A TPU belsők remekül ellenállnek a szúrásos defekteknek! De ha rossz napod van, és összeszedsz egy defektet: semmi gond, találsz pár extra TPU foltozót a csomagban, hogy gurulhass tovább!

Könnyebb, kompaktabb és strapabíróbb. Igen, mindhárom tulajdonságot megkapod egyszerre.

A WTB bemutatja a NanoAir TPU (termoplasztikus poliuretán) belső gumit! Kompakt, és hagyományos társainak harmadára csomagolható össze.
És könnyű. Tényleg könnyű! 60%-kal könnyebb, mint a butyl alapú belsők. De hát ilyen könnyű - mondhatnád - hogyan lehet ez jobb, mint a papírnehezék súlyú belső gumi? Ne aggódj, ezek a TPU belső gumik strapabíróak, a speciális anyagösszetételnek köszönhetően tartósabbak a hagyományos butyl belső gumiknál.

A TPU belsők remekül ellenállnek a szúrásos defekteknek! De ha rossz napod van, és összeszedsz egy defektet: semmi gond, találsz pár extra TPU foltozót a csomagban, hogy gurulhass tovább!

Könnyebb, kompaktabb és strapabíróbb. Igen, mindhárom tulajdonságot megkapod egyszerre.

A WTB bemutatja a NanoAir TPU (termoplasztikus poliuretán) belső gumit! Kompakt, és hagyományos társainak harmadára csomagolható össze.
És könnyű. Tényleg könnyű! 60%-kal könnyebb, mint a butyl alapú belsők. De hát ilyen könnyű - mondhatnád - hogyan lehet ez jobb, mint a papírnehezék súlyú belső gumi? Ne aggódj, ezek a TPU belső gumik strapabíróak, a speciális anyagösszetételnek köszönhetően tartósabbak a hagyományos butyl belső gumiknál.

A TPU belsők remekül ellenállnek a szúrásos defekteknek! De ha rossz napod van, és összeszedsz egy defektet: semmi gond, találsz pár extra TPU foltozót a csomagban, hogy gurulhass tovább!

Kétoldali menettel rendelkező FlipFlop hátsóagy, mely egyszerre használható racsnis és Fixie kerékként is.

Felhasználás: pálya,single speed,fixi

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 10mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tömeg: 335 gramm

A tartozék távtartókkal beállítható 120 mm-es sarutávolság.

A hátsóagy nem tartalmazza a balmenetes kontraanyát!
Sturmey Archer HSL970 kontraanyával használható.

Kétoldali menettel rendelkező FlipFlop hátsóagy, mely egyszerre használható racsnis és Fixie kerékként is.

Felhasználás: pálya,single speed,fixi

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 10mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tömeg: 335 gramm

A tartozék távtartókkal beállítható 120 mm-es sarutávolság.

A hátsóagy nem tartalmazza a balmenetes kontraanyát!
Sturmey Archer HSL970 kontraanyával használható.

3 sebességes, kontrás agyváltó

Agytest anyaga: 6061 Aluminium
Tengelyhossz: 163,2mm

Küllőszámításhoz:

Kónusztávolság (OLD): 118,7 mm
Peremszélesség (bal): 32mm
Agy lyukkörátmérője (bal): 68mm
Peremszélesség (jobb): 28mm
Agy lyukkörátmérője (jobb): 68mm

A szett tartalma:
- agyváltó
- szerelék
- Sturmey Archer SLS-30 T3 váltókar
- 18T, 1/8" vastag, süllyesztett lánckerék (króm bevonattal)

3 sebességes, szabadonfutós agyváltó

Agytest anyaga: 6061 aluminium
Tengely hossza: 163,2mm
Tengely átmérő: 13/32"
Villasarutávolság: 118,7mm

Szerelék: tartozék
Váltóbowdenház: 1480mm hossz
Váltókar: SLS-30 T3
Lánckerék: Sturmey, süllyesztett, 19T

Tömeg: 1040g

Áttételi arányok:

• Teljes áttétel - 177%
• 1. sebesség - 75% (-)25%
• 2. sebesség - 100% Direct (1 .seb + 33%)
• 3. sebesség - 133% (+)33.3% (2.seb + 33%)

70mm-es dobfékkel szerelt elsőagy
Zárt ipari csapágyas kivitel

Agytest anyaga: A536 Aluminium
Tengely átmérő: 9mm
Tengely hossz: 136mm
Villasaru távolság: 100mm
Tömeg: 770g

Küllőszámításhoz:

Kónusztávolság (OLD): 100 mm
Peremszélesség (bal): 20mm
Agy lyukkörátmérője (bal): 90mm
Peremszélesség (jobb): 20mm
Agy lyukkörátmérője (jobb): 90mm

90mm-es dobfékkel szerelt elsőagy
Zárt ipari csapágyas kivitel

Agytest anyaga: A536 Aluminium
Tengely átmérő: 9mm
Tengely hossz: 136mm
Villasaru távolság: 100mm
Tömeg: 970g

90mm-es dobfékkel szerelt agydinamó
Zárt ipari csapágyas kivitel
Két teljesítménnyel: 2,4W és 3,0W

Kompatibilis fékkar: minden cantilever, vagy országúti fékkarral használható. V-fékkarral nem kompatibilis

Agytest anyaga: 6061 Aluminium
Tengely átmérő: 9mm
Tengely hossz: 140mm
Villasaru távolság: 100mm

Tömeg: 1350g

90mm-es dobfékkel szerelt agydinamó
Zárt ipari csapágyas kivitel
Két teljesítménnyel: 2,4W és 3,0W

Kompatibilis fékkar: minden cantilever, vagy országúti fékkarral használható. V-fékkarral nem kompatibilis

Agytest anyaga: 6061 Aluminium
Tengely átmérő: 9mm
Tengely hossz: 140mm
Villasaru távolság: 100mm

Tömeg: 1350g

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Tengely anyaga: acél
Menet: 3/8"

Tömeg: 317 g.

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 9mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tengely hossz: 145mm

Tömeg: 270g

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 9mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tengely hossz: 145mm

Tömeg: 270g

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 9mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tengely hossz: 145mm

Tömeg: 270g

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 9mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tengely hossz: 145mm

Tömeg: 270g

Kétoldali menettel rendelkező FlipFlop hátsóagy, mely egyszerre használható racsnis és Fixie kerékként is.

Felhasználás: pálya,single speed,fixi

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 10mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tömeg: 335 gramm

A tartozék távtartókkal beállítható 120 mm-es sarutávolság.

A hátsóagy nem tartalmazza a balmenetes kontraanyát!
Sturmey Archer HSL970 kontraanyával használható.

Kétoldali menettel rendelkező FlipFlop hátsóagy, mely egyszerre használható racsnis és Fixie kerékként is.

Felhasználás: pálya,single speed,fixi

Agytest anyaga: 6061 alumínium
Felületkezelés: anodizált színekben
Csapágyazás: 2db tömített ipari csapágy
Tengely átmérő: 10mm
Tengely anyaga: Cr-Mo
Tömeg: 335 gramm

A tartozék távtartókkal beállítható 120 mm-es sarutávolság.

A hátsóagy nem tartalmazza a balmenetes kontraanyát!
Sturmey Archer HSL970 kontraanyával használható.

Bemutatjuk a Freedom kínálatának legmagasabb mintázatát. Minden egyes bütyök mélyre ás a laza talajban bármilyen szögben, így megingathatatlan tapadást nyújt akár mászás, akár fékezés vagy kanyarodás közben. A Black Diamond egyenesen kéri, hogy kihívások elé állítsd.
Felhasználás: MTB

Tömeg: 1185 g

Ajánlott nyomás: 2,75-4,5 bar

Gyors, nevetségesen gyors... anélkül, hogy figyelmen kívül hagyná, hogy a minden-időben-kerékpározók nemcsak érintetlen aszfalttal találkoznak. Slik felülettel rendelkezik peremtől-peremig, és csak annyi barázda található rajta, amennyire a leggyorsabb kanyarokban szükség van. Két sebességet ismer: gyors vagy még gyorsabb.
Durastrip defektvédelemmel.
Felhasználás: Városi/országúti

Ajánlott nyomás: 2,75-4,5 bar

Tömeg: 610 g.

Gyors, nevetségesen gyors... anélkül, hogy figyelmen kívül hagyná, hogy a minden-időben-kerékpározók nemcsak érintetlen aszfalttal találkoznak. Slik felülettel rendelkezik peremtől-peremig, és csak annyi barázda található rajta, amennyire a leggyorsabb kanyarokban szükség van. Két sebességet ismer: gyors vagy még gyorsabb.
Durastrip defektvédelemmel.
Felhasználás: Városi/országúti

Ajánlott nyomás:
- 23-622: 8,6 bar
- 25-622: 6,2-7,6 bar

Tömeg: 365/395 g.

Gyors, nevetségesen gyors... anélkül, hogy figyelmen kívül hagyná, hogy a minden-időben-kerékpározók nemcsak érintetlen aszfalttal találkoznak. Slik felülettel rendelkezik peremtől-peremig, és csak annyi barázda található rajta, amennyire a leggyorsabb kanyarokban szükség van. Két sebességet ismer: gyors vagy még gyorsabb.
Durastrip defektvédelemmel.
Felhasználás: Városi/országúti

Ajánlott nyomás:
- 23-622: 8,6 bar
- 25-622: 6,2-7,6 bar

Tömeg: 365/395 g.

Felhasználás: Országúti kalandok
Talaj: Aszfalt
Az Exposure sima futófelülete optimalizálja a hatékonyságot, míg nyitott külső élei magabiztosságot adnak a kanyarokban nehéz, kiszámíthatatlan terepen is. Az Exposure egy magasnyomású tubeless gumiköpeny, amelyet morzsalékos terepre terveztek, ugyanakkor a semi-slick országúti gumik előnyeivel is rendelkezik. Tegyél fel egy szettet és vágj neki a néha durva útnak

Felhasználás: Országúti kalandok
Talaj: Aszfalt
Az Exposure sima futófelülete optimalizálja a hatékonyságot, míg nyitott külső élei magabiztosságot adnak a kanyarokban nehéz, kiszámíthatatlan terepen is. Az Exposure egy magasnyomású tubeless gumiköpeny, amelyet morzsalékos terepre terveztek, ugyanakkor a semi-slick országúti gumik előnyeivel is rendelkezik. Tegyél fel egy szettet és vágj neki a néha durva útnak

Felhasználás: Országúti kalandok
Talaj: Aszfalt
Az Exposure sima futófelülete optimalizálja a hatékonyságot, míg nyitott külső élei magabiztosságot adnak a kanyarokban nehéz, kiszámíthatatlan terepen is. Az Exposure egy magasnyomású tubeless gumiköpeny, amelyet morzsalékos terepre terveztek, ugyanakkor a semi-slick országúti gumik előnyeivel is rendelkezik. Tegyél fel egy szettet és vágj neki a néha durva útnak.

Felhasználás: Országúti kalandok
Talaj: Aszfalt
Az Exposure sima futófelülete optimalizálja a hatékonyságot, míg nyitott külső élei magabiztosságot adnak a kanyarokban nehéz, kiszámíthatatlan terepen is.
Az Exposure egy magasnyomású tubeless gumiköpeny, amelyet morzsalékos terepre terveztek, ugyanakkor a semi-slick országúti gumik előnyeivel is rendelkezik. Tegyél fel egy szettet és vágj neki a néha durva útnak

SG2 karkasz

Light / Fast Rolling összetevő

Felhasználás: Enduro / Gravity

Talaj: Földút / laza / sziklás / nedves

A Judge a legügyesebb hátsó gumink ... laza lejtőkre. A futófelület bütykei váltakozva hosszúak vagy szélesek, így egyszerre biztosítják erős fékezés esetén a tapadást és azt a gördülési hatékonyságot, amit elvársz egy hátsó gumitól. Testes szélső bütykök segítenek, amikor agyagot fröcskölsz szét. A Judge-ot szélesebb felnikre terveztük, hogy egy laposabb profilú gumit kapjunk, amelynél jobban dolgoznak az oldalsó bütykök a kanyarokban. A Judge mindent kézben és rendben tart, legyen az száraz és laza vagy nedves és lucskos.

Felhasználás: Enduro / Gravity

Talaj: Földút / laza / sziklás / nedves

A Judge a legügyesebb hátsó gumink ... laza lejtőkre. A futófelület bütykei váltakozva hosszúak vagy szélesek, így egyszerre biztosítják erős fékezés esetén a tapadást és azt a gördülési hatékonyságot, amit elvársz egy hátsó gumitól. Testes szélső bütykök segítenek, amikor agyagot fröcskölsz szét. A Judge-ot szélesebb felnikre terveztük, hogy egy laposabb profilú gumit kapjunk, amelynél jobban dolgoznak az oldalsó bütykök a kanyarokban. A Judge mindent kézben és rendben tart, legyen az száraz és laza vagy nedves és lucskos.

Gyooooors!!!! A Nano 40c-t gyorsaságra tervezték. Egy igazi gravel romboló, amely kielégíti az igazi nagy cyclocross gumi követelményeit is. Mindenki megdönthetetlen kedvence.
A szinte megszakítás nélküli futófelülete gyors hatékonyságot biztosít a döngölt földúton, míg jól elosztott külső bütykei lehetővé teszik, hogy „a gázon tartsd a lábad” a nehéz emelkedőkön és a laza murvás kanyarokban is. A 40 mm-es, nagy térfogatú mérete alacsonyabb nyomást és simább utazást tesz lehetővé, ugyanakkor csökkenti a húzási és gördülési ellenállást.

Felhasználás: Gravel / Cyclocross
Talaj: Döngölt földút / földút / murva

súly: 550g

Gyooooors!!!! A Nano 40c-t gyorsaságra tervezték. Egy igazi gravel romboló, amely kielégíti az igazi nagy cyclocross gumi követelményeit is. Mindenki megdönthetetlen kedvence.
A szinte megszakítás nélküli futófelülete gyors hatékonyságot biztosít a döngölt földúton, míg jól elosztott külső bütykei lehetővé teszik, hogy „a gázon tartsd a lábad” a nehéz emelkedőkön és a laza murvás kanyarokban is. A 40 mm-es, nagy térfogatú mérete alacsonyabb nyomást és simább utazást tesz lehetővé, ugyanakkor csökkenti a húzási és gördülési ellenállást.

Felhasználás: Gravel / Cyclocross
Talaj: Döngölt földút / földút / murva

súly: 550g

Felhasználás: Gravel / Cyclocross / Bikepacking
Talaj: Aszfalt / Döngölt földút / földút / murva
Szükséged van egy olyan gumiköpenyre, amely játékban tartja a lábaidat órákon keresztül, mégis ott van a szeren a kanyarokban is. A Riddler 700c az agresszív oldalsó bütykök találkozása egy gyors futófelülettel, így az egyenesekben gyors, a kanyarokat pedig úgy veszi, ahogy azt szeretnéd. Készen áll a helyi cross pályákra és gyors a murvás utakon. A Riddler 45 pedig hozzátesz egy kicsit azoknak a lelkesedéséhez, akik a legdurvább utakon találják magukat.

Felhasználás: Gravel / Cyclocross / Bikepacking
Talaj: Aszfalt / Döngölt földút / földút / murva
Szükséged van egy olyan gumiköpenyre, amely játékban tartja a lábaidat órákon keresztül, mégis ott van a szeren a kanyarokban is. A Riddler 700c az agresszív oldalsó bütykök találkozása egy gyors futófelülettel, így az egyenesekben gyors, a kanyarokat pedig úgy veszi, ahogy azt szeretnéd. Készen áll a helyi cross pályákra és gyors a murvás utakon. A Riddler 45 pedig hozzátesz egy kicsit azoknak a lelkesedéséhez, akik a legdurvább utakon találják magukat.

Felhasználás: Gravel / Cyclocross / Bikepacking
Talaj: Aszfalt / Döngölt földút / földút / murva
Szükséged van egy olyan gumiköpenyre, amely játékban tartja a lábaidat órákon keresztül, mégis ott van a szeren a kanyarokban is. A Riddler 700c az agresszív oldalsó bütykök találkozása egy gyors futófelülettel, így az egyenesekben gyors, a kanyarokat pedig úgy veszi, ahogy azt szeretnéd. Készen áll a helyi cross pályákra és gyors a murvás utakon. A Riddler 45 pedig hozzátesz egy kicsit azoknak a lelkesedéséhez, akik a legdurvább utakon találják magukat.

Felhasználás: Gravel / Cyclocross / Bikepacking
Talaj: Aszfalt / Döngölt földút / földút / murva
Szükséged van egy olyan gumiköpenyre, amely játékban tartja a lábaidat órákon keresztül, mégis ott van a szeren a kanyarokban is. A Riddler 700c az agresszív oldalsó bütykök találkozása egy gyors futófelülettel, így az egyenesekben gyors, a kanyarokat pedig úgy veszi, ahogy azt szeretnéd. Készen áll a helyi cross pályákra és gyors a murvás utakon. A Riddler 45 pedig hozzátesz egy kicsit azoknak a lelkesedéséhez, akik a legdurvább utakon találják magukat.

Felhasználás: Gravel / Cyclocross / Bikepacking
Talaj: Aszfalt / Döngölt földút / földút / murva
Szükséged van egy olyan gumiköpenyre, amely játékban tartja a lábaidat órákon keresztül, mégis ott van a szeren a kanyarokban is. A Riddler 700c az agresszív oldalsó bütykök találkozása egy gyors futófelülettel, így az egyenesekben gyors, a kanyarokat pedig úgy veszi, ahogy azt szeretnéd. Készen áll a helyi cross pályákra és gyors a murvás utakon. A Riddler 45 pedig hozzátesz egy kicsit azoknak a lelkesedéséhez, akik a legdurvább utakon találják magukat.

Új SG2 karkassz

Felhasználás: Gravel / Cyclocross / Bikepacking
Talaj: Aszfalt / Döngölt földút / földút / murva
Szükséged van egy olyan gumiköpenyre, amely játékban tartja a lábaidat órákon keresztül, mégis ott van a szeren a kanyarokban is. A Riddler 700c az agresszív oldalsó bütykök találkozása egy gyors futófelülettel, így az egyenesekben gyors, a kanyarokat pedig úgy veszi, ahogy azt szeretnéd. Készen áll a helyi cross pályákra és gyors a murvás utakon. A Riddler 45 pedig hozzátesz egy kicsit azoknak a lelkesedéséhez, akik a legdurvább utakon találják magukat.

Új SG2 karkassz

Trail Boss
Felhasználás: Trail / Enduro

Talaj:

2.25/ 3.0: Döngölt földút / lazaától keményig / földút / laza / sziklás / nedves
2.4 / 2.6: Lazától keményig / földút / laza / sziklás / nedves
Nagy feladat volt fejleszteni a jól kipróbált Trail Boss gumiköpenyünkön, de hidd el, pontosan ezt tettük. Az új Trail Boss tökéletessége agresszív mintázatán alapszik, amely illeszkedik a megnövelt ballonosságához. A nagyobb közökkel elhelyezett bütykök jobb tapadást nyújtanak laza vagy nedves talajon ugyanakkor hűek maradnak a régi földhözragadtságához. Nagy oldalsó bütykei méééélyre ásnak akár bedőlsz egy kanyarban, akár meghúzod a féket. Leggyakrabban hátsó gumiként használják, de hasznos tapadást nyújt első gumiként is.

Trail Boss
Felhasználás: Trail / Enduro

Talaj:

2.25/ 3.0: Döngölt földút / lazaától keményig / földút / laza / sziklás / nedves
2.4 / 2.6: Lazától keményig / földút / laza / sziklás / nedves
Nagy feladat volt fejleszteni a jól kipróbált Trail Boss gumiköpenyünkön, de hidd el, pontosan ezt tettük. Az új Trail Boss tökéletessége agresszív mintázatán alapszik, amely illeszkedik a megnövelt ballonosságához. A nagyobb közökkel elhelyezett bütykök jobb tapadást nyújtanak laza vagy nedves talajon ugyanakkor hűek maradnak a régi földhözragadtságához. Nagy oldalsó bütykei méééélyre ásnak akár bedőlsz egy kanyarban, akár meghúzod a féket. Leggyakrabban hátsó gumiként használják, de hasznos tapadást nyújt első gumiként is.

Trail Boss
Felhasználás: Trail / Enduro

Talaj:

2.25/ 3.0: Döngölt földút / lazaától keményig / földút / laza / sziklás / nedves
2.4 / 2.6: Lazától keményig / földút / laza / sziklás / nedves
Nagy feladat volt fejleszteni a jól kipróbált Trail Boss gumiköpenyünkön, de hidd el, pontosan ezt tettük. Az új Trail Boss tökéletessége agresszív mintázatán alapszik, amely illeszkedik a megnövelt ballonosságához. A nagyobb közökkel elhelyezett bütykök jobb tapadást nyújtanak laza vagy nedves talajon ugyanakkor hűek maradnak a régi földhözragadtságához. Nagy oldalsó bütykei méééélyre ásnak akár bedőlsz egy kanyarban, akár meghúzod a féket. Leggyakrabban hátsó gumiként használják, de hasznos tapadást nyújt első gumiként is.

Felhasználás: Trail / Enduro

Talaj:

2.25/ 3.0: Döngölt földút / lazaától keményig / földút / laza / sziklás / nedves
2.4 / 2.6: Lazától keményig / földút / laza / sziklás / nedves
Nagy feladat volt fejleszteni a jól kipróbált Trail Boss gumiköpenyünkön, de hidd el, pontosan ezt tettük. Az új Trail Boss tökéletessége agresszív mintázatán alapszik, amely illeszkedik a megnövelt ballonosságához. A nagyobb közökkel elhelyezett bütykök jobb tapadást nyújtanak laza vagy nedves talajon ugyanakkor hűek maradnak a régi földhözragadtságához. Nagy oldalsó bütykei méééélyre ásnak akár bedőlsz egy kanyarban, akár meghúzod a féket. Leggyakrabban hátsó gumiként használják, de hasznos tapadást nyújt első gumiként is.

E25: eMTB kompatibilis gumi

Felhasználás: Trail / Enduro

Talaj:

2.25/ 3.0: Döngölt földút / lazaától keményig / földút / laza / sziklás / nedves
2.4 / 2.6: Lazától keményig / földút / laza / sziklás / nedves
Nagy feladat volt fejleszteni a jól kipróbált Trail Boss gumiköpenyünkön, de hidd el, pontosan ezt tettük. Az új Trail Boss tökéletessége agresszív mintázatán alapszik, amely illeszkedik a megnövelt ballonosságához. A nagyobb közökkel elhelyezett bütykök jobb tapadást nyújtanak laza vagy nedves talajon ugyanakkor hűek maradnak a régi földhözragadtságához. Nagy oldalsó bütykei méééélyre ásnak akár bedőlsz egy kanyarban, akár meghúzod a féket. Leggyakrabban hátsó gumiként használják, de hasznos tapadást nyújt első gumiként is.

E25: eMTB kompatibilis gumi

Felhasználás: Trail / Enduro

Talaj:

2.25/ 3.0: Döngölt földút / lazától keményig / földút / laza / sziklás / nedves
2.4 / 2.6: Lazától keményig / földút / laza / sziklás / nedves

Nagy feladat volt fejleszteni a jól kipróbált Trail Boss gumiköpenyünkön, de hidd el, pontosan ezt tettük. Az új Trail Boss tökéletessége agresszív mintázatán alapszik, amely illeszkedik a megnövelt ballonosságához. A nagyobb közökkel elhelyezett bütykök jobb tapadást nyújtanak laza vagy nedves talajon ugyanakkor hűek maradnak a régi földhözragadtságához. Nagy oldalsó bütykei méééélyre ásnak akár bedőlsz egy kanyarban, akár meghúzod a féket. Leggyakrabban hátsó gumiként használják, de hasznos tapadást nyújt első gumiként is.

E25: eMTB kompatibilis gumi

Felhasználás: Trail / Enduro

Talaj:

2.25/ 3.0: Döngölt földút / lazától keményig / földút / laza / sziklás / nedves
2.4 / 2.6: Lazától keményig / földút / laza / sziklás / nedves

Nagy feladat volt fejleszteni a jól kipróbált Trail Boss gumiköpenyünkön, de hidd el, pontosan ezt tettük. Az új Trail Boss tökéletessége agresszív mintázatán alapszik, amely illeszkedik a megnövelt ballonosságához. A nagyobb közökkel elhelyezett bütykök jobb tapadást nyújtanak laza vagy nedves talajon ugyanakkor hűek maradnak a régi földhözragadtságához. Nagy oldalsó bütykei méééélyre ásnak akár bedőlsz egy kanyarban, akár meghúzod a féket. Leggyakrabban hátsó gumiként használják, de hasznos tapadást nyújt első gumiként is.

E25: eMTB kompatibilis gumi