A DT Swiss 1900-as széria a belépő az MTB kerek világába, 3 kalapácsos reteszelésselM mint All Mountain széria, 25mm és30mm-es felniszélességgel 

A DT Swiss 1900-as széria a belépő az MTB kerek világába, 3 kalapácsos reteszelésselM mint All Mountain széria, 25mm és 30mm-es felniszélességgel 

 

 

 

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.223g

"C" mint "Crossroad" a 22mm belső felniszélességű tárcsás országúti kerekeket jelöli, cyclocross és akár gravel felhasználásraSúly (g) 1740gFelni anyag AluFelni magasság (mm) 23Felni szélesség (mm) 22Küllők New Aero/Aero Comp egyenesAgy 3 pawl systemRotor 11 sebességes ShimanoSúlyhatár 120 kgDoboz tartalma: tubeless szelep

Grade 10 minősítésű krómacél golyókkal52100 minősítésű golyópályák: az egyik legtisztább és legkeményebb acélötvözet. LLB tömítések: dupla tömítés,  belül és kívül is. gumitömítéssel a belső és külső golyópályáknál is.A belső tömítés benntartja  zsírt a külső pedig kinn tartja a vizet és a koszt. 

Grade 10 minősítésű krómacél golyókkal52100 minősítésű golyópályák: az egyik legtisztább és legkeményebb acélötvözet. LLU tömítések: dupla tömítés,  belül és kívül is. gumitömítéssel a belső és külső golyópályáknál is.A belső tömítés benntartja  zsírt a külső pedig kinn tartja a vizet és a koszt.Belső átmérő: 17 mmKülső átmérő: 30 mmSzélesség: 7 mm 

Grade 10 minősítésű krómacél golyókkal52100 minősítésű golyópályák: az egyik legtisztább és legkeményebb acélötvözet. LLU tömítések: dupla tömítés,  belül és kívül is. gumitömítéssel a belső és külső golyópályáknál is.A belső tömítés benntartja  zsírt a külső pedig kinn tartja a vizet és a koszt.Belső átmérő: 15 mmKülső átmérő: 24 mmSzélesség: 7 mm 

Trek összteleszkópos UDH vázak forgáspont tengelyén lévő csapágyGrade 10 minősítésű krómacél golyókkal52100 minősítésű golyópályák: az egyik legtisztább és legkeményebb acélötvözet. LLB tömítések: dupla tömítés,  belül és kívül is. gumitömítéssel a belső és külső golyópályáknál is.A belső tömítés benntartja  zsírt a külső pedig kinn tartja a vizet és a koszt.Belső átmérő: 21,5 mmKülső átmérő: 31 mmSzélesség: 7 mm  

Grade 10 minősítésű krómacél golyókkal52100 minősítésű golyópályák: az egyik legtisztább és legkeményebb acélötvözet. LLB tömítések: dupla tömítés,  belül és kívül is. gumitömítéssel a belső és külső golyópályáknál is.A belső tömítés benntartja  zsírt a külső pedig kinn tartja a vizet és a koszt. 

A lábfej problémái jelentősen korlátozhatják a kerékpározás élvezetét. Az IP Touring Solestarral talpbetét minden túrabringás számára magas szintű kényelmet kínál, különösen hosszabb távok megtételekor. A szabadalmaztatott stabilizáló betét ergonomikus helyzetben tartja a lábat, megakadályozza a kényelmetlenséget és optimálisan adja át a láberőt a pedálnak. A hatékonyságot maximalizálja a nylon anyagból készült tapadó felület. A finomra őrölt dióhéj a 3D habpárnában segíti a lábak hűtését. Az üvegszálas kompozitból készült betéthéj fokozza a pedálozás hatékonyságát. Az IP Touring Solestar a nemzetközileg elismert talpbetét specialistával, a Solestarral együtt lett kifejlesztve. 

A lábfej problémái jelentősen korlátozhatják a kerékpározás élvezetét. Az IP Touring Solestarral talpbetét minden túrabringás számára magas szintű kényelmet kínál, különösen hosszabb távok megtételekor. A szabadalmaztatott stabilizáló betét ergonomikus helyzetben tartja a lábat, megakadályozza a kényelmetlenséget és optimálisan adja át a láberőt a pedálnak. A hatékonyságot maximalizálja a nylon anyagból készült tapadó felület. A finomra őrölt dióhéj a 3D habpárnában segíti a lábak hűtését. Az üvegszálas kompozitból készült betéthéj fokozza a pedálozás hatékonyságát. Az IP Touring Solestar a nemzetközileg elismert talpbetét specialistával, a Solestarral együtt lett kifejlesztve. 

A lábfej problémái jelentősen korlátozhatják a kerékpározás élvezetét. Az IP Touring Solestarral talpbetét minden túrabringás számára magas szintű kényelmet kínál, különösen hosszabb távok megtételekor. A szabadalmaztatott stabilizáló betét ergonomikus helyzetben tartja a lábat, megakadályozza a kényelmetlenséget és optimálisan adja át a láberőt a pedálnak. A hatékonyságot maximalizálja a nylon anyagból készült tapadó felület. A finomra őrölt dióhéj a 3D habpárnában segíti a lábak hűtését. Az üvegszálas kompozitból készült betéthéj fokozza a pedálozás hatékonyságát. Az IP Touring Solestar a nemzetközileg elismert talpbetét specialistával, a Solestarral együtt lett kifejlesztve. 

A lábfej problémái jelentősen korlátozhatják a kerékpározás élvezetét. Az IP Touring Solestarral talpbetét minden túrabringás számára magas szintű kényelmet kínál, különösen hosszabb távok megtételekor. A szabadalmaztatott stabilizáló betét ergonomikus helyzetben tartja a lábat, megakadályozza a kényelmetlenséget és optimálisan adja át a láberőt a pedálnak. A hatékonyságot maximalizálja a nylon anyagból készült tapadó felület. A finomra őrölt dióhéj a 3D habpárnában segíti a lábak hűtését. Az üvegszálas kompozitból készült betéthéj fokozza a pedálozás hatékonyságát. Az IP Touring Solestar a nemzetközileg elismert talpbetét specialistával, a Solestarral együtt lett kifejlesztve. 

A lábfej problémái jelentősen korlátozhatják a kerékpározás élvezetét. Az IP Touring Solestarral talpbetét minden túrabringás számára magas szintű kényelmet kínál, különösen hosszabb távok megtételekor. A szabadalmaztatott stabilizáló betét ergonomikus helyzetben tartja a lábat, megakadályozza a kényelmetlenséget és optimálisan adja át a láberőt a pedálnak. A hatékonyságot maximalizálja a nylon anyagból készült tapadó felület. A finomra őrölt dióhéj a 3D habpárnában segíti a lábak hűtését. Az üvegszálas kompozitból készült betéthéj fokozza a pedálozás hatékonyságát. Az IP Touring Solestar a nemzetközileg elismert talpbetét specialistával, a Solestarral együtt lett kifejlesztve. 

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.164g

Magasság:21mmTömeg:545gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Hegesztett    

Magasság:21mmTömeg:545gBelső Átmérő: 553mmFelni illesztése: Hegesztett    

Magasság: 32mmTömeg: 520gBelső Átmérő: 569mm 

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.158g

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.277g

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumíniumjapán ipari csapágyak28 és 32 lyukas kivitelben15mm-es atütős205g

Az Ergon GXR pontosan azt kínálja, amit a terepbringások és versenyzők igényelnek: elnyeli az ütéseket, biztonságos fogást, könnyű súlyt és ergonomikus illeszkedést biztosít. A GXR az első ergonomikus, könnyű markolat, amely AirCell-Rubber anyagból készül, amely új és egyedi gyártási eljárást alkalmaz. Szuperkönnyű, nincs szorító, nincs belső mag, 100%-ban Németországban gyártják – az Ergon GXR új fejezetet jelent az MTB markolatokban. Súly: 90 g

A HYBRID széria a DT Swiss kifejezetten eMTB és erős igénybévetelre tervezett termékcsaládja. A H 1900 SPLINE® jelenti a belépést ebbe a világba.Méret: 29"















Súly: 2198gFelniszélesség: 30mmTárcsarögzítés: 6 csavarosAjánlott maximális súlyhatár: 150kg 

- 0.80 mm falvastagság- Jó defektállóság- Preszta és autószelepes kivitel- Preszta kivitelnél kivehető szelepmag 

A Maxxis BMX freestyle felhasználásra szánt külsője, amely első vagy hátsó gumiként is használható. Dual compound anyagösszetételének köszönhetően kicsi a gördülési ellenállása, mégis jól tapad. 

A Rekon Race a Maxxis XC sikerabroncsok hosszú sorának tagja, amikkel világkupa-versenyeket nyertek. A RekonRace ezt prototípusként érte el: az előtt nyert vele Nino Schurterrel világkupát Mont Saint-Anne-ban, mielőtt a sorozatgyártása elindult volna.Ez a gyors, félslick gumiabroncs profilja hasonló a hagyományos Rekonhoz, de kisebb és alacsonyabb a mintázata. 

A Maxxis Ikon igazi versenyzőknek való gumiabroncs.Nagy térfogatú, gyors és jó tapadású – az IKON kiváló teljesítményt nyújt kemény és laza terepen, sziklákon, gyökereken és még nedves körülmények között is. 

A Rekon Race a Maxxis XC sikerabroncsok hosszú sorának tagja, amikkel világkupa-versenyeket nyertek. A RekonRace ezt prototípusként érte el: az előtt nyert vele Nino Schurterrel világkupát Mont Saint-Anne-ban, mielőtt a sorozatgyártása elindult volna.Ez a gyors, félslick gumiabroncs profilja hasonló a hagyományos Rekonhoz, de kisebb és alacsonyabb a mintázata.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

Agresszív futófelület ballonos gumin. Az Ardent külsőket úgy tervezték, hogy jó tapadást biztosítsonak, de elég gyorsak legyenek  a versenyzők számára. Oldalt nagy, tömb alakú 'bütykök', sok éllel a sarkaikon. A profilközépen kúpos bordák a gördülési ellenállás minimalizálása érdekében. Az Ardent széles modellválasztékával minden követelménynek eleget tesz a hegyi- és enduro túráktól a freeride tekerésekig.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.   

A Rekon egy gyorsan gördülő XC trail abroncs, amelyet az Ikon, a Maxxis legnépszerűbb XC abroncsa ihletett. Közepesen nehéz és technikás terep az 'otthona'. A széles középső mintázat jó irányítást biztosít fékezés és gyorsítás közben. Az L-alakú oldalsó bütykök biztosan tartanak a kanyarokban, még laza felületeken is. A Rekon minden tulajdonsággal rendelkezik ahhoz, hogy olyan népszerűvé váljon, mint az Ikon. 

A Rekon Race a Maxxis XC sikerabroncsok hosszú sorának tagja, amikkel világkupa-versenyeket nyertek. A RekonRace ezt prototípusként érte el: az előtt nyert vele Nino Schurterrel világkupát Mont Saint-Anne-ban, mielőtt a sorozatgyártása elindult volna.Ez a gyors, félslick gumiabroncs profilja hasonló a hagyományos Rekonhoz, de kisebb és alacsonyabb a mintázata.EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt. 

A Rekon Race a Maxxis XC sikerabroncsok hosszú sorának tagja, amikkel világkupa-versenyeket nyertek. A RekonRace ezt prototípusként érte el: az előtt nyert vele Nino Schurterrel világkupát Mont Saint-Anne-ban, mielőtt a sorozatgyártása elindult volna.Ez a gyors, félslick gumiabroncs profilja hasonló a hagyományos Rekonhoz, de kisebb és alacsonyabb a mintázata. 

A Rekon egy gyorsan gördülő XC trail abroncs, amelyet az Ikon, a Maxxis legnépszerűbb XC abroncsa ihletett. Közepesen nehéz és technikás terep az 'otthona'. A széles középső mintázat jó irányítást biztosít fékezés és gyorsítás közben. Az L-alakú oldalsó bütykök biztosan tartanak a kanyarokban, még laza felületeken is. A Rekon minden tulajdonsággal rendelkezik ahhoz, hogy olyan népszerűvé váljon, mint az Ikon. 

Agresszív futófelület ballonos gumin. Az Ardent külsőket úgy tervezték, hogy jó tapadást biztosítsonak, de elég gyorsak legyenek  a versenyzők számára. Oldalt nagy, tömb alakú 'bütykök', sok éllel a sarkaikon. A profilközépen kúpos bordák a gördülési ellenállás minimalizálása érdekében. Az Ardent széles modellválasztékával minden követelménynek eleget tesz a hegyi- és enduro túráktól a freeride tekerésekig.  

A CrossMark II gumi a népszerű Crossmark továbbfejleszett változata: még kisebb gördülési ellenállás, nagyobb sebesség, jobb tapadás.A legendás középső futófelületnek köszönhetően szinte repül az aszfalton vagy a murván, és a frissített mintázat jobb fékezést és kanyarodást tesz lehetővé a kölünböző terepviszonyok között.Remek választás, ha gyorsan akarsz menni mindenhová.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

EXOOldalfal-defektvédelem. Vágás- és kopásálló extra betét a külső két oldalán, a futófelület alatt.  

A zászlóshajó High Road gumiabroncsunkhoz a HYPR Compound fejlesztéséből tanultakat figyelembe véve a Pursuer teljesen új gumikeveréket használ. Ez az új keverék csökkenti a gördülési ellenállást, miközben javítja a futófelület kopását és a kanyarodási teljesítményt.

60 TPI.
Alacsony gördülési ellenállás, nagyteljesítményű futófelület-keverék
. 

A zászlóshajó High Road gumiabroncsunkhoz a HYPR Compound fejlesztéséből tanultakat figyelembe véve a Pursuer teljesen új gumikeveréket használ. Ez az új keverék csökkenti a gördülési ellenállást, miközben javítja a futófelület kopását és a kanyarodási teljesítményt.

60 TPI.
Alacsony gördülési ellenállás, nagyteljesítményű futófelület-keverék
. 

MOTOREX CHAINLUBE PTFE  egy teljesen szintetikus lánckenőanyag, amely rendkívüli por- és szennyeződéstaszító tulajdonságokkal rendelkezik. A PTFE speciális összetétele csökkenti a súrlódást, miközben biztosítja a láncszemek optimális kenését. Az adalékanyagok innovatív összetétele miatt a láncolj könnyedén bekúszik a szemek közé, lehetővé téve a pontos és sima sebességváltást. Olyan, elsőroban országúti kerékpárokon való használatra tervezték, amelyek rövid utakat tesznek meg, kizárólag száraz körülmények között, azonban a hegyikerékpárok is profitálhatnak a CHAINLUBE PTFE-vel nyújtott teljesítményéből, ha hasonló éghajlaton és távolságokon használják őket. 

A BIKE PROTECT BIO  megóvja és védi a felületeket a portól és szennyeződésektől. Taszítja a nedvességet és a finom olajfilm védi a kezelt felületeket a korróziótól. 

A MOTOREX ANTI SEIZE egy speciális rögzítőpaszta fém és alumínium csatlakozásokhoz, beleértve a press-fit csatlakozásokat,egyéb alu/acél találkozási pontokat és az összes csavaros csatlakozást. 

A MOTOREX ANTI SEIZE egy speciális rögzítőpaszta fém és alumínium csatlakozásokhoz, beleértve a press-fit csatlakozásokat,egyéb alu/acél találkozási pontokat és az összes csavaros csatlakozást.  

Az új SUNringlé SRC agy, teljesen újratervezve. Prémium teljesítmény belépő szintű áron.7075 alumínium4db japán ipari csapággyal32 lyukas kivitelben148/12mm-es atütős320g

Az Ergon GXR pontosan azt kínálja, amit a terepbringások és versenyzők igényelnek: elnyeli az ütéseket, biztonságos fogást, könnyű súlyt és ergonomikus illeszkedést biztosít. A GXR az első ergonomikus, könnyű markolat, amely AirCell-Rubber anyagból készül, amely új és egyedi gyártási eljárást alkalmaz. Szuperkönnyű, nincs szorító, nincs belső mag, 100%-ban Németországban gyártják – az Ergon GXR új fejezetet jelent az MTB markolatokban. Súly: 90 g

Az Ergon GXR pontosan azt kínálja, amit a terepbringások és versenyzők igényelnek: elnyeli az ütéseket, biztonságos fogást, könnyű súlyt és ergonomikus illeszkedést biztosít. A GXR az első ergonomikus, könnyű markolat, amely AirCell-Rubber anyagból készül, amely új és egyedi gyártási eljárást alkalmaz. Szuperkönnyű, nincs szorító, nincs belső mag, 100%-ban Németországban gyártják – az Ergon GXR új fejezetet jelent az MTB markolatokban. Súly: 90 g

Az Ergon GXR pontosan azt kínálja, amit a terepbringások és versenyzők igényelnek: elnyeli az ütéseket, biztonságos fogást, könnyű súlyt és ergonomikus illeszkedést biztosít. A GXR az első ergonomikus, könnyű markolat, amely AirCell-Rubber anyagból készül, amely új és egyedi gyártási eljárást alkalmaz. Szuperkönnyű, nincs szorító, nincs belső mag, 100%-ban Németországban gyártják – az Ergon GXR új fejezetet jelent az MTB markolatokban. Súly: 90 g

Az Ergon GXR pontosan azt kínálja, amit a terepbringások és versenyzők igényelnek: elnyeli az ütéseket, biztonságos fogást, könnyű súlyt és ergonomikus illeszkedést biztosít. A GXR az első ergonomikus, könnyű markolat, amely AirCell-Rubber anyagból készül, amely új és egyedi gyártási eljárást alkalmaz. Szuperkönnyű, nincs szorító, nincs belső mag, 100%-ban Németországban gyártják – az Ergon GXR új fejezetet jelent az MTB markolatokban. Súly: 90 g

Ergon GD1 EVO Factory Slim  bilincses MTB markolat, 130 mm, narancs, fekete bilinccselA világelső DH markolat most még jobb! A profikkal végzett munka után a GD1 még több komfortot és még nagyobb tapadást nyújt. A belső bilincsnek köszönhetően széles kormányfogást biztosít. A minimális perem segít a jó kormánypozíció megtalálásában, mégis könnyen hozzáférhető marad a váltó- és dropper post állítókarja. 

A legújabb 350-es DT Swiss agy, immár 36-ot reteszelő racsnival, új, friss dizájnnal. A bevált Ratchet System-nek köszönhetően a 350-es agy megbízható partner minden kalandhoz. A 36 fogas racsni közvetlen erőátvitelt biztosít. Az agy kifinomult, mégis egyszerű felépítése alacsony súlyt tesz lehetővé, miközben kiemelkedő gördülési teljesítményt biztosít.143g